1、电厂#2 机顶轴油泵损坏事故一、事件经过12 月 21 日,#2 机调停。20:49 分,#2 机打闸,#2 发电机解列。21:17分,#2 机转速至零,停止轴封供汽,投入盘车,顶轴油压时有时无,而运行人员没有及时查找原因,也没有通知检修及时检查。22:36 分,运行人员发现 B 顶轴油泵冒烟,启动 A 顶轴油泵,通知设备部和华新检修,设备部和华新检修人员检查发现顶轴油压就地显示为零,而盘车继续在投入,设备部要求运行紧急停盘车,一边组织华新检修准备手动盘车;一边组织华新检修拆#3 机两台顶轴油泵装在#2 机,并且对#2 机顶轴油系统进行检查,发现#2 机顶轴油进油总门没有全开,立即进行处理。2
2、2:55 分,B 顶轴油泵已换好,启动后油压为 13.0Mpa,#2 机投入自动盘车,对各分压力进行调整,均正常后,手动盘车方案放弃。0:51 分,A 顶轴油泵更换完后,试转正常,切换为 A 顶轴油泵运行。二、事故原因1.22:36 分,设备部人员检查发现各压力均为零,并且两台顶轴油泵泵体温度都高,后经解体检修,发现两台泵均有不同程度的损坏,其根本原因系缺油所致。把#2 机两台泵未损坏部件组装成一台泵。2.顶轴油系统缺油是由于进油总门没有全开所致,而运行人员没有及时发现,并且盘车还在继续运行,有可能把各轴瓦划伤,需对轴瓦进行检查。三、暴露问题1.运行人员设备投运系统检查质量差;2.机组停运前顶
3、轴油泵实验不认真;3.汽轮机停机后发生问题运行人员麻痹大意。四、防范措施1.加强运行人员培训力度;2.完善设备启停检查制度;3.机组打闸前首先试验各油泵运行情况,如有问题严禁打闸,及时联系相关人员进行处理,并汇报领导;4.顶轴油泵启动后,发现压力不稳或泵体过热,及时停止油泵并检查系统,同时通知检修人员现场检查处理;5.顶轴油泵启动后,出口油压低于 15Mpa 时严禁启动盘车 ;6.顶轴油泵启动后,出口压力正常时,巡检人员及时检查各瓦顶轴分压力正常后,方可启动盘车;7.盘车启动后电流应小于 7.5A,如大于 7.5A 及时查找原因并进行调整,调整后还达不到要求,应立即停止盘车运行,采取相应防护措施并汇报设备部及相关领导。