岱海电厂“4.17”事故分析.docx

1、岱海电厂“4.17”事故分析一事故概述2007 年 4 月 17 日 20 时 51 分，岱海电厂在进行 220kV 系统二期厂用电受电时,220kV I 母已经充电正常，正准备操作合 212-1 刀闸时， 500kV 升压站5012 开关跳闸，经 18 秒后 5013 开关跳闸， 造成#1 机组停运。20 时 54 分,500kV 升压站 5021、5022 开关跳闸，#2 机组停运。二事故前电厂运行状况及运行方式内蒙古岱海发电有限责任公司一期工程为 2 台 600MW 燃煤火电机组，通过海万双回 500kV 线路接入华北电网，电厂 500kV 升压站采用一个半断路器接线方式，共 2 个完整

2、串，1 号发电机变压器组与海万构成 1 个完整串、2 号发电机变压器组与海万线构成 1 个完整串。220kV 变电站为双母线接线方式，两回 220kV 线路到海城 220kV 变电所，还有两台 220kV 电厂启动/备用电源。事故前 220kV I 母已经充电正常，220kV 海岱线运行；500kV 升压站、母线运行，第一串 5011、5012、5013 成串运行，第二串 5021、5022、5023 成串运行， 500kV 海万、 回线运行； #1、 #2 机组负荷均为 580MW，机组运行正常，500kV 系统运行正常，220kV 系统正在恢复，机组无备用电源。三事故详细经过1、220kV

3、 受电操作及恢复经过海岱回 220kV 线路通过 251-6 隔离刀闸、251 开关、251-1 隔离刀闸带母线及母 PT 运行，母联开关 212 及其两侧刀闸 212-1、212-2 均处于断开状态，海岱回 220kV 线路受电工作结束。20：28 按照乌盟调度令断开 252 开关及其二次回路开关；20：30 按照乌盟调度令断开 252-2 隔离开关及其二次回路开关；20：32 按照乌盟调度令断开 252-6 隔离开关及其二次回路开关；20：33 验明 252-6 隔离开关线路侧三相确无电压；20：43 按照乌盟调度令合上海岱回线岱海电厂侧252-617 线路接地刀闸；20：44 检查海岱回

4、线岱海电厂侧 252-617 线路接地刀闸三相确已合好，海岱回线路转为检修状态并汇报乌盟调度。20：49 接乌盟调度“合上母联间隔 212-1、212-2 隔离开关、合上 212 母联开关操作令”，就地对 212-1 隔离开关、212-2 隔离开关、212 母联开关位置进行了确认，远方 NCS 画面正在五防机进行图形开票和逻辑判断。20：51：23 运行人员发出 220kV 母联 212-1 刀闸合闸遥控执行命令，20：51分升压站照明消失，同时听到机组侧安全门排气声音，集控室操作人员报告一号机组跳闸，立即停止 220kV 站内操作。20：51 分 #1 机组跳闸后，立即联系乌盟区调，恢复#1

5、 启备变运行，此时01 启备变为冷备用状态，立即进行了 01 启备变由冷备用转运行操作，即：就地手摇合上 201-1 隔离开关（动力电源消失） 、远方合上 01 启备变高压侧 201 开关， 01 启备变充电成功后立即将两台机组 6kV 母线备用电源开关进线开关恢复热备用， 随即分别合上 10BBA03、 10BBB03、 20BBA03、 20BBB03开关将两台机组四段失电的高压母线全部恢复送电。21：08 分#1 启备变恢复运行；21：16 分#1、#2 机组 6kV 厂用电分别恢复正常；21：29 分 6kV 公用段恢复，之后进行机组的各项恢复工作。2220kV 变电站受电时调试工作及

6、分析岱海 220kV 变电站受电过程中，220kV 海岱回线单带 220kV 变电站母线运行，调试人员发现 220kV 海岱回线 251 间隔、1 号启备变 201 间隔到母差保护屏的刀闸位置不对。在运行人员的许可下，调试人员对 201-1、201-2 刀闸控制箱和 201 断路器集中控制箱进行了检查，发现到母差保护屏的常开接点错接为常闭接点。通过查设计院图纸发现图纸的设计有误，施工单位按照设计图纸接线造成接至母差屏刀闸位置和实际要求不符，调试人员准备将刀闸接点接线位置从 X：83、X：84（常闭接点）改至 X：39、X：40（常开接点）端子。先改正 201-1 及 201-2 刀闸控制箱的回路，下一步将要改正 251-1 刀闸控制箱内的回路，开关站里突然停电，并听到机组侧发出很大声响。3事故时相关断路器及保护动作情况2007 年 04 月 17 日，20：51 NCS 画面发 5012、5013、5021、5022 开关跳闸报警信号，#1、2 机组跳闸；#1 机 ETS 发出“发电机跳闸”； #1 机发变组保护 E 屏发“系统保护联跳”、“机组紧急停机”、“发电机断水”， #1 机发