野蛮施工 人亡物损.docx

1、野蛮施工 人亡物损一基本情况1996 年 12 月 20 日上午 9 时 10 分，正在施工中的广东省韶关市坪乳公路白桥坑大桥因施工支架失稳突然坍塌，造成 32 人死亡，59 人受伤(17 人重伤)，直接经济损失 360 万元。该桥 1996 年 12 月 19 日上午 9 时开始浇灌，施工方法是从两边拱脚往中间浇灌，达到 14(34)时再从拱顶往两边浇灌。施工至上午 10 时左右，坪石岸的砼输送泵电机烧坏，乳源岸的砼输送泵则继续工作，并从乳源岸用人工将砼输送到坪石岸。 下午 5 时左右， 坪石岸砼输送泵修好恢复送料。约晚上 9 时至 10 时许，靠乳源台一方已浇灌至 34 位置，而坪石台一方

2、距 14 位置还有 510 米。晚上 10 时左右，有民工发现靠坪石岸约 10 米处模板和钢筋凸起 35cm，即报告现场负责人张某。并停机暂停送料。二十多名民工上去踩上翘的模板。在踩模板时，听到有响声，有些民工害怕，纷纷往桥头两边跑，摸板踩下去后，离踩(压)处约 78 米处，一排模板又拱起，采取了用四块预制板压，但不起作用，就在拱起十多米宽的模板上压一条粗钢筋，在此钢筋左右两边的模板上钻上数对孔， 然后在每对孔之间用 8cm 的钢筋穿过固定到贝雷梁架上，并用手动葫芦把钢筋拉紧，使模板拉平。在 12 时左右，桥面中心模板连同钢筋往上凸起近 10cm 多，采用木条和预制板压在模板上，基本上将凸起的

3、模板压下去，并由 20 多民工在变形模板处下面将调节螺丝按照变形的高度调节。一直到 20 日深夜 2 时左右，基本将模板弄平，继续浇灌砼。在浇灌过程中，因坪石方向搅拌机曾经坏了近 7 个小时左右，靠乳源方向浇灌的速度比坪石方向快，经在场负责人商量，让民工用泵浆机接好泵管把靠乳源这方的?昆凝土泵送过靠坪石一方的桥面进行浇灌， 加快坪石一方的进度。(在此过程中，在 20 日上午 6 点半左右，桥面部分混凝土上面的大量钢筋起一伏，象波浪似的，又告诉张某，张看后，没说什么，未做出处理)当靠坪石这一方浇灌的进度赶上乳源方向进度时， 又把泵管接回乳源这一方来，两边同时施工，直至 12 月 20 日下午 9

4、 时许，坪石台方向已合拢，乳源台方向尚有半小时至一小时左右的工作量便可合拢，此时，突然发生倒塌事故。二原因分析1直接原因造成这起事故的直接原因是施工支架结构形式不合理，没有对施工支架进行整体结构设计、计算，超常规使用主跨度为 5802 米单层贝雷桁架的结构形式，在荷载作用下贝雷桁架产生过大的弯曲变形，应力超过钢材的屈服极限，从而导致支架结构的整体破坏，同时施工中不均衡对称浇灌，支架受力不平衡，更加大了支架的不稳定性，最终导致支架失稳而倒塌。2主要原因1)施工支架未进行整体结构的设计和计算，对支架的整体稳定性没进行认真科学的计算，没有进行整体结构受力分析，凭经验采取门式结构，而实际形成一个不稳定

5、的结构形式。2)超常规使用主跨度为 5802 米单层贝雷桁架作主梁而未经设计计算，又没有采取有效的措施，以至在实际施工中贝雷梁挠度值为允许挠度值的 7倍多，超过钢材的屈服极限，从而导致支架整体结构破坏，支架失稳而倒塌。3施工过程违反国家交通部公路桥涵施工技术规范第 213 条“桥涵开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案”、第 214 条“大桥、特大桥的实施性施工组织设计，应根据施工方案单独编制，其内容比施工方案明确、详尽”的规定，对此大桥，仅凭个别人说了算，施工中随意性很大。大桥支架安装完成后，未按公路工程施工安全技术规程规定的要求进行荷载或预压试验，也未进行验收就投入使用。4施工中加

6、载不均衡、不对称，造成受力不均衡。在该桥的施工中，由于没有单独完整的施工组织设计，没有按施工技术规范进行分环分段浇注计算，在实际浇注中，简单采用一下子分别从坪石和乳源方向拱脚开始向拱顶浇到 14(34)，再从中间浇了 12 米，又因五分格，砂浆向下滑，不得已又从两边向上浇的方式。加上中途一方混凝土泵坏了，两边浇注速度不均衡，加载不对称，致使整个支架受力不平衡。严重违反公路桥涵施工技术规范第 10626 条规定。5施工现场所采取的处理措施是失当的、不正确的。在浇注过程中，曾多次出现模板和钢筋翘起等事故征兆，但没有认真分析原因，采取了用人踩、用预制板压、用手动葫芦强行拉等失当的、不正确的措施，更加剧了支架的不稳定性。6大桥监理不到位。在没有得到(虽然一再向施工单位索要，但一直未看到)施工支架图纸、计算书和施工组织设计，根本无法确保施工质量和安全的情况下，没有下令停止施工。却签认了拱圈模板和钢筋混凝土的施工。19 日至 20 日是拱底板浇灌的关键时间，但从 19 日晚到 20 日上午 7 点 30分前却无人旁站监理，以至对施工过程中的违章冒险作业的行为未能发现和制止，出现危险征兆未能及时督促