钻孔灌注桩技术交底.docx

1、钻孔灌注桩技术交底钻孔灌注桩技术交底工程名称成昆线成峨段扩能改造工程 建设单位成昆铁路有限公司监理单位铁四院监理有限公司施工单位中铁二十四局集团有限公司交底部位旋挖钻孔灌注桩交底日期2014-4-1交底人签字接受人签字交底内容：1、施工工序：施工准备定位放线开挖泥浆池护筒埋设钻机就位校正钻孔、掏渣清孔成孔检查下放钢筋笼及导管灌注混凝土成桩养护。施工准备在临近既有线旋挖钻桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内地上、地下管线和构筑物，及时与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理，施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。2、定位放线依据设计图纸计算各桩位坐标，并

2、确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系，经复核无误后在场内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后可进行下一步施工，同时做好引桩工作。3、开挖泥浆池、泥浆制备泥浆原料选用优质粘土，含砂率低于 4；泥浆性能指标：泥浆比重：入孔泥浆比重为 1.11.3；黏度：一般地层 1622S，松散易塌地层 1928S；含砂率：新制泥浆不大于 4%；泥浆一般采用是投料造浆，在孔内投入水、粘土；个别粘性土较好地方采取原地造浆，在原地钻进冲水自行造浆护壁。施工中对钻孔泥浆进行检测和试验，根据钻孔要求随时调整。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有

3、的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。4、埋设护筒护筒采用钢板卷制，护筒直径大于设计桩径 200mm，护筒长度为 24m，为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁，担铁采用 10mm 钢板，建议挖孔直径比护筒大0.4m 左右，挖孔深度以挖尽上部杂填土，进入下部原状土 0.20.3 为宜，同时其深度不得小于 1.5m 深，坑底应平整。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的 4 个护筒桩点进行调整就位，护筒中心与桩位重合，其偏差不得大于20mm，并应严格控制护筒的垂直度，倾斜度不大于 1%。护筒调整到位并固定稳后，周边用黏土均匀回填并分层夯实，并将护

4、筒架设牢固，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。5、钻机就位钻机安放前，先将桩孔周边垫平，使地面平整，确保钻机安放到位后的底座和顶端平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于 10mm，钻机就位后，测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻，同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。正式钻孔前，钻机要先进行运转试验，检查钻机的稳定和

5、机况，确保后面成施工连续进行。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。应经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。6、钢筋施工 1)在钢筋加工场地集中制作，现场绑扎，加工尺寸严格按设计图纸及规范要

6、求，钢筋笼的主筋采用闪光对焊连接，加强筋采用双面搭接焊，焊缝长度不小于 5d（d 为钢筋直径）, 质量符合设计及规范要求，接头位置相互错开，主筋与箍筋采用绑扎，施工中接照以下规定加工钢筋笼：先制作钢筋的加强箍，加强箍先根据设计长度下料并在特制平右上弯制而成，加强箍制做完成后，在加强箍上准确的放样出钢筋每一根主筋的确切位置并做出标记。加工时先将主筋点焊于加强箍的外侧所标示的主筋位置，确保主筋位置正确，间距一致。最后施工钢筋笼的箍筋，施工前先在主筋上分出箍筋间距，然后将箍筋缠绕于钢筋笼骨架上。加工成型的钢筋笼需垫放在坚实平整的地面上，防止变形粘泥污染。每个成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用。2)钢筋笼外侧设绑焊耳环定位钢筋，以保证桩基砼保护层厚度，每 2 米设一道，每截面上不少 4 个，均匀分布。钢筋骨架允许偏差见表 1。3)钢筋笼采用钢筋加工场制作，汽车运送孔桩位置，一般采用汽车吊机安装，也可用桩机顶部挂钩卷扬机安装。4)钢筋笼入孔后要准确，牢固定位，平面偏差不大于 10cm，底面高程偏差不大于 10cm，骨架顶端设置吊环，一端焊在主筋上，另一端设置成挂钩，挂设在钢护筒上或横梁