广州轨道交通三号线北延段施工9标“5.15”安全事故.docx

1、广州轨道交通三号线北延段施工 9 标“5.15”安全事故事故发生时间：二九年五月十五日二十一时十分事故发生地点：白云区人和镇秀水村广州轨道交通三号线北延【龙归人和】区间里程 ZDK22+489.61 处事故单位名称：中铁十五局集团有限公司事故简要经过：5 月 15 日下午，广州轨道交通三号线北沿盾构 9 标左线盾构机在 528 环掘进时，例行进行开仓检查，经监理同意后，根据开仓程序，中午 13：30 对仓内气体进行了第三方检测，未发现异常气体，但是氧气含量偏低，要求通风 1 小时后再开仓。施工单位根据第三方气体检测意见实施通风准备工作，随后对土仓内进行通风。14：30，打开仓门进行通风，16：

2、30，检测氧气 19.7%，无其他气体超标，于是杜兴峰进入土仓内初步检查了地址围岩情况，旁边的监理人员对围岩情况进行了拍照。检查完毕后，刘松站在仓门口冲洗刀盘，17：10 分左右，冲洗完毕。随后，杜兴峰在土仓口查看土仓内刀具情况，突然坠入土仓内；在其身后的刘松立即进入土仓施救，也坠入土仓内；第三名作业人员包海军紧接着施救，也掉入土仓； 第四名作业人员陈总准备进仓施救时， 旁站的监理人张岸将其拉出，整个过程前后不到 10 分钟。经初步分析，事故发生的初步原因是土仓内突然出现不明毒气。本地段工程地质为、号泥质粉砂岩，设计勘察时未发现有毒气体，在之前施工过程每次开仓检查时，均未发现有毒气体，根据已通过的第一台盾构机在同一地段开仓的情况，也没有发现有毒气体，有毒气体的来源需进一步调查与分析。现场应急措施： 事故发生后， 施工单位现场负责人紧急启动事故应急预案，组织现场人员进行抢救，对拉出来的 1 名作业人员进行医院救治，并试图救援仓内的 3 人，同时向 110、119 寻求救援。广州市常务副市长苏泽群、市建委、公安、消防、安监、环保、地铁等部门领导，区政府、医院等领导立即赶赴现场开展指挥和部署抢救工作。目前，仍在紧急救援之中。