隧道二次衬砌施工技术交底.docx

1、隧道二次衬砌施工技术交底隧道二次衬砌施工技术交底隧道二次衬砌施工程序为：先施工仰拱、填充及矮边墙砼，待其强度达规定龄期以后，衬砌台车就位，浇注边墙及拱部砼。一、仰拱、填一、仰拱、填充砼浇筑充砼浇筑仰拱、填充的开挖每循环只能施工 6 米长，按隧道宽度的一半施工，仰拱标高严格按测量技术的交底进行，严禁欠挖，墙角纵向排水管以下的边墙混凝土与仰拱一次浇筑。在仰拱混凝土达到初凝后，开始安装填充混凝土纵向及横向挡头模，施工填充混凝土（10 片石混凝土），片石的抗压强度必须30Mpa，每循环填充混凝土纵向采取台阶进行衔接（除变形缝），填充混凝土表面必须与边墙检查井底面顺接，便于矮边墙的施工。二、矮边墙砼浇筑

2、二、矮边墙砼浇筑墙角纵向排水管以上到电缆沟盖板底的混凝土在仰拱、填充施工完后，在混凝土达到初凝，才开始施工，矮边墙施工必须用小块钢模板进行施工。三、隧道中心检三、隧道中心检查井查井中心检查井必须用加工的定型模板进行施工，必须按检查井的尺寸进行加工，在遇到有中心检查井的位置，检查井和仰拱、填充进行一次浇筑，但在填充范围内的检查井身混凝土必须用 25 号混凝土进行施工，同时施工检查井内的检查梯钢筋。四、中心排水管及墙角排水四、中心排水管及墙角排水管管中心排水管及墙角排水管的位置必须按测量组的测量资料进行施工，要严格控制中心排水管的平面位置与行车道中心线行车道中心线的位置一致，边墙纵向排水管必须与线

3、路平行布置，预留中心排水管的位置必须比设计宽 20 厘米以上；中心排水管及边墙纵向排水管的纵向坡度必须与线路坡度一致。五、钢筋制作及安装五、钢筋制作及安装二次衬砌钢筋根据设计尺寸在钢筋加工样台上成批加工制作，用汽车运输到施工现场绑扎安装成型。仰拱的钢筋按隧道宽度的半幅进行加工，在隧道的中部进行搭接，搭接长度为 25d；搭接必须是错开搭接，错开的距离不能小于 50 厘米，采取梅花形错开；每循环仰拱箍筋纵向必须预留，便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。矮边墙钢筋的加工，在水沟盖板顶以上范围内进行搭接，搭接长度为 35d，搭接必须是错开搭接，错开的距离不能小于50 厘米，采取梅花形错开；每循环矮边

4、墙钢筋箍筋纵向必须预留，便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。边墙及拱圈钢筋的一次安装成型，拱圈的主钢筋不允许在拱顶环向 80 度范围内进行搭接；每循环边墙及拱圈钢筋箍筋纵向必须预留，便于下道工序的主筋与上道主筋进行联接。六、洞身防排水施工六、洞身防排水施工、土工布采用水泥钉和热溶衬垫牢固固定在喷射砼面上，改性 LDPE 防水板则采用手动专用熔接器热容粘结在衬垫上，水泥钉用射钉枪进行锚固，水泥钉长度不得小于 50 毫米，平均拱顶 34/m2点，边墙 23/m2。、改性 LDPE 防水板材在铺设前，按衬砌长度在平地上采用专用熔接器粘结成整幅后上墙挂设，接合部位不得小于 100mm。在衬砌施工缝处

5、，防水板应超出施工缝1.0m 以上，以保证防水卷材二次接长时有足够的工作空间。、防水板接缝均用真空加压法检测，在 0.2Mpa 压力作用下 5min 分钟不得小于 0.16Mpa。若达不到规定压力时将接头整齐切除后重新粘结。、在铺设改性 LDPE 防水板材时，要保证材料无破坏或损伤，对施工过程中出现的破损采用挤压式焊机等及时修补。、施工缝：按每衬砌台车长一个环节全断面施作施工缝，施工缝采用带注浆管膨润土橡胶遇水膨胀止水条施工；、变形缝：在衬砌变化断面、明暗洞交接处、行车横洞与正洞交接处、行人横洞与正洞交接处、连续围岩中每 100 米以及距洞口 100200 米范围衬砌每隔 30 米，均设置变形

6、缝，缝宽 2厘米；变形缝除明暗洞相交处采用 PE500 排水板外，其余均采用中埋式止水带 DW-50 型；七、边墙、拱圈砼浇筑七、边墙、拱圈砼浇筑台车就位前检查防水板有无断裂、变形、孔洞等缺陷，以及是否有足够的展长余地，严禁挡头板等损坏防水板。检查隧道中线、水平、断面尺寸和净空大小。衬砌台车就位：就位前在矮边墙上抄出模板台车脚线标高，台车脚线标高比矮边墙顶面低 10cm。台车到位立好模板，检查台车脚线是否与脚线标高吻合，台车边墙模板是否与矮边墙密贴靠拢，挡头板是否撑牢和漏浆，垂直油缸和斜撑是否撑牢等。边墙、拱圈砼采用砼运输车运输，泵送砼入模施工，砼浇注严格按分层对称连续的原则组织实施，插入式振捣器结合高频附着式振捣器进行捣实。衬砌台车砼施工中，为了防止砼的跑模和过河撑不挡道，采用带螺旋千斤顶的“U”型支撑作为过河撑。立模时将过河撑撑稳、撑牢，以防止灌注砼时台车跑模和移位。砼强度达到设计强度的 70后脱模，喷雾养生至规定龄期。对衬砌完成的地段继续按规定频率观察隧洞的稳定状况，检查衬砌变形、开裂、侵入净空等现象，及时记录并反馈给主管技术人员采用相应补救措施。