轮式装载机干式驱动桥易发生的故障及改进措施.docx

1、轮式装载机干式驱动桥易发生的故障及改进措施讲解了轮式装载机干式驱动桥的主要结构及其常见故障，并提出了相应的改进措施。驱动桥作为轮式装载机传动系统末端的重要组成部分，主要负责将转矩传递给驱动轮，降低变速箱输出转速，增大扭矩，同时实现两轮边的差速功能以辅助转向和支承整机重量。干式驱动桥总成由驱动桥壳体、主减速器总成（含差速器）、轮边减速器总成、制动钳以及全浮式左右半轴等部分组成。根据反馈信息，该类驱动桥常出现的故障包括：油液污染严重，表现为油品发黑、有刺鼻气味且含有杂质和磨屑，这通常由于密封圈损坏引起外部灰尘进入所致；主减速器总成中齿面磨损、点蚀、胶合等问题频发，尤其是前桥部位；差速器组件如壳体、

2、十字轴、半轴齿轮等磨损严重；止推螺栓间隙调整不当或磨损后未及时调整，导致从动锥齿轮变形量大、受载不均；主减速器油封漏油，原因涉及装配过程中的清洁度不足、同轴度偏差大以及输入法兰轴表面粗糙度不达标等问题。针对上述问题，轮式装载机干式驱动桥易发生的故障及改进措施提出了一系列改进方案，例如定期更换润滑油、设计带磁性的放油螺塞吸附磨屑、严格控制齿轮硬度与加工精度、优化差速器壳剖分面设计、合理调整止推螺栓间隙、加强装配过程控制并采用更有效的密封结构。轮式装载机干式驱动桥易发生的故障及改进措施适用于从事轮式装载机制造、维修及相关技术服务的企业和个人。特别是那些专注于提升装载机性能、延长使用寿命的技术人员，以及负责设备日常维护保养的操作人员。通过对本文档的学习，相关人员可以深入了解干式驱动桥的工作原理及其常见故障模式，掌握有效的预防和解决方法，从而确保设备的安全可靠运行，减少因故障停机造成的经济损失。此外，对于新进员工而言，这也是一个良好的培训材料，有助于快速掌握相关知识技能。