W4-60型挖掘机变速器跳挡的原因及预防措施.docx

1、W4-60W4-60 型挖掘机变速器跳挡的原因及预防措施型挖掘机变速器跳挡的原因及预防措施一台 W4-60 型挖掘机在道路上行驶时，因变速器跳挡而出现了重大事故的苗头。所谓变速器跳挡，是指变速器的变速传动机构从某一行驶挡位自动跳入空挡，从而使机器的行驶速度失去控制。变速器跳挡的危害性较大，因此必须及时采取有效的预防措施和处置方法，以防止事故的发生。1.1.跳挡跳挡 的原因的原因(1)变速传动机构磨损 W4-60 型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形

2、，造成其啮合性能降低而导致跳挡。(2)自锁机构的性能下降 为防止变速器跳挡，该型挖掘机在变速器的、挡和、挡拨叉轴上方的箱盖孔内和、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器跳挡。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器跳挡。(3)换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器跳挡。(4)外界负载突然变化 由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器跳挡。当路面凸凹不平、机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，这种负载的突然变化会通过车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器跳挡。(5)操作方法不当 挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，也会导致变速器跳挡。