1、涵洞通道安全技术交底涵洞通道安全技术交底工程名称连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程交底日期2011 年 10 月 7 日施工单位安阳市恒达公路发展有限责任公司分项工程名称涵洞通道交底提要涵洞通道、安全交底内容：涵洞通道安全技术交底涵洞通道安全技术交底本项目共有拱涵 5 道、盖板涵 5 道、盖板通道 5 道，涵洞通道周围地形起伏较大，给施工安全管理带来了更高的要求。存在危险源较多的工作内容有基坑开挖、模板安装与拆除、高处作业、砼浇筑。一、基坑1.开挖前应调查地下电线、光缆、管道等设施，影响施工的应切断或迁移，现场管理人员必须将地下线情况给挖掘机司机进行清楚的交底 2.土方开挖前必须做
2、好排水规划，防止地表水、施工用水和生活废水侵人施工场地或冲刷边坡，特别是加宽的涵洞，应在上游采取必要的截水和疏导措施。3.基坑必须设置人员上下通道，严禁在坑壁上掏坑攀登上下。4.开挖坑（槽）沟深度超 1.5m 时，必须根据土质和深度放坡或加可靠支撑。土方深度超过 2m 时，周边必须设两道护身栏杆，危险处夜间设红色警示标志。5.配合机械挖土、清底、平地修坡等作业时，人员不得在机械回转半径以内作业。6.作业时要随时注意检查土壁变化，发现有裂纹或部分塌方，必须采取果断措施，将人员撤离，排除隐患，确保安全。7.坑（槽）沟边 lm 以内不准堆土、堆料、不准停放机械。8.对于通道，应采取合理的保通措施，确
3、保不影响村民的通行安全。基坑开挖时应在老通道的另一侧设置改路警示标志和路障，防止非施工人员坠落。9.挖掘机作业的安全要点: 1)发顶起动后，铲斗内、履带和机棚上严禁站人。2)工作位置必须平坦稳固，工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。3)在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土砸下。人工处理时，亦应有可靠的安全措施。4)严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内严禁站人
4、。二、支架、脚手架工程（一）支架 1.支架所用的桩木、万能杆件应使用合格材质，并详细检查，经项目部和监理验收后方可使用。2.地基承载能力应符合设计标准，否则应采取加固措施，使其达到设计要求。3.支架要按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性。浇筑混凝土前应对支架进行预压试验，以检验支架的承载能力和稳定性，消除非弹性变形。4.根据施工季节，支架工程应采取防冲刷或防冻涨等安全措施。5.支立排架时，不得与脚手架相联，防止支架失稳。6.施工中，应随时检查支架和模板，发现异常状况，应及时采取措施。（二）脚手架 1.钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。2.脚手板要铺满、绑牢，无探头板，
5、并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。3.脚手脚要设置栏杆。悬空脚手架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃。4.脚手架高度应设置缆风绳，确保安全。5.拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。三、模板工程（一）模板安装 1.作业前必须检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无严重锈蚀或变形，木模板及支撑材质是否合格。2.地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。3.模板工程作业高度在 2m 或 2m 以上时，必须设置安全防护设施。4.操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑攀登上下，不得在无防护的模板面
6、上行走。5.模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与不牢靠的临时物件相连接。6.模板安装过程中，如遇间歇，必须将顶撑、拉杆等部件安装牢固成整体后，作业人员方可离开。（二）模板拆除 1.拆除摸板作业时，应制订安全措施，按顺序分段拆除。拆除模板的顺序和方法，应按照“先支后拆、后支先拆”的顺序；已经活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇。2.拆模作业时，必须设置警戒区，严禁人员进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固的地方操作，并保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。3.拆除的模板支撑等材料，必须边拆、边清、边运、边码垛。高处拆下的材料，严禁向下抛掷。4.拆除模板不得双层作业。（三）模板存放 1.模板存放场地应夯实平整，模板码放应整齐水平。2.使用固定支架进行固定，防止模板滑落伤人。四、钢筋加工及安装 1.钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查，合格后方可使用。2.钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员不得进入现场。3.钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。4.焊接设备上各元件有完整的防护外壳和保
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