车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求HJ 437-2008.pdf

1、中华人民共和国国家环境保护标准 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与 汽车车载诊断 （）系统技术要求 （） 发布实施 环境保护部发 布 中华人民共和国国家环境保护标准 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与 汽车车载诊断 （）系统技术要求 中国环境科学出版社出版发行 （北京崇文区广渠门内大街号） 网址： 电子信箱： 电话： 北京市联华印刷厂印刷 版权专有 违者必究 年月第版开本 年月第次印刷印张 字数千字 统一书号： 定价：元 中华人民共和国环境保护部 公告 年 第号 为贯彻 中华人民共和国环境保护法和 中华人民共和国大气污染防治法 ，防治机动车污染 物排放对环境的污染，保护环境，保障人体健康，现批

2、准 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽 车车载诊断 （）系统技术要求等三项标准为国家环境保护标准，并予发布。 标准名称、编号如下： 一、车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断 （）系统技术要求 （ ） ； 二、车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求 （ ） ； 三、车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车在用符合性技术要求 （ ） 。 以上标准自年月日起实施，由中国环境科学出版社出版，标准内容可在环境保护部网 站 （）查询。 特此公告。 年月日 目录 前言 适用范围 规范性引用文件 术语和定义 型式核准及申请 技术要求和试验 系统信息的获取 生产一致性 型式核

3、准的扩展 附录（ 规范性附录） 型式核准申报材料 附录（ 规范性附录） 车载诊断 （）系统的型式核准试验 附录（ 规范性附录） 故障指示器及故障代码 附录（ 规范性附录） 诊断信号 前言 为贯彻 中华人民共和国环境保护法和 中华人民共和国大气污染防治法 ，防治机动车污染 物排放对环境的污染，改善环境空气质量，制定本标准。 本标准规定了装用压燃式发动机汽车及其压燃式发动机、装用以天然气 （）或液化石油气 （）作为燃料的点燃式发动机汽车及其点燃式发动机的车载诊断 （）系统技术要求及试验方 法。本标准是对 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方 法 （ 中国、阶段） 中关于

4、车载诊断 （）系统的内容的补充。 本标准技术内容修改采用欧盟 （）指令 关于协调各成员国采取措施防治车用压 燃式发动机气态污染物和颗粒物排放，以及燃用天然气或液化石油气的车用点燃式发动机气态污染物 排放法律的理事会指令 ，以及其修订指令 、 中的有关车载诊断 （）系统 的内容。 本标准附录、附录、附录、附录为规范性附录。 本标准为首次发布。 本标准由环境保护部科技标准司组织制定。 本标准主要起草单位：中国汽车技术研究中心、中国环境科学研究院、济南汽车检测中心。 本标准环境保护部年月日批准。 本标准自年月日起实施。 本标准由环境保护部解释。 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与 汽车车载诊断 （）

5、系统技术要求 适用范围 本标准规定了装用压燃式发动机汽车及其压燃式发动机、装用以天然气 （）或液化石油气 （）作为燃料的点燃式发动机汽车及其点燃式发动机的车载诊断 （）系统技术要求及试验方 法。本标准适用于设计车速大于 的、和类及总质量大于 的类 机动车装用的压燃式 （ 含气体燃料点燃式）发动机及其车辆的系统的型式核准和生产一致性检 查。若装备压燃式 （ 含气体燃料点燃式）发动机的 和类车辆已经按照 轻型 汽车污染物排放限值及测量方法 （ 中国、阶段） 的规定进行了系统型式核准，则其发动机 可不按本标准进行型式核准。 规范性引用文件 本标准内容引用了下列文件中的条款，凡是不注日期的引用文件，其

6、有效版本适用于本标准。 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法 （ 中国 、阶段） 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 （ 中国、阶段） 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求 道路车辆 控制指示器和信号用符号 道路车辆 车辆与排放有关诊断用外部试验装置之间的通讯 第部分：诊断连 接器和相关的电路：技术要求及使用 道路车辆 车辆与排放有关诊断用外部试验装置之间的通讯 第部分：外部试 验装置 道路车辆 车辆与排放有关诊断用外部试验装置之间的通讯 第部分：排放相 关的诊断服务 ：道路车辆 车辆与排放有关诊断用外部试验装置之间的通讯 第部分：诊 断故障代码的定义 道路车辆 对控制器区域网 （）的诊断 第部分：与排放有关系统的要求 推荐标准：串行控制和通讯车辆网络 车辆外部诊断连接器 应用层 诊断 诊断故障代码的定义 术语和定义 和 确立的相关术语和定义及下列术语和定义适用于本标准。 失效策略 下述任何一种策略均被认为是失效策略： 一种辅助排放控制策略 （） ，它使汽车在合理的正常使用条件下，排放控制效能低于基础排 放控制策略 （）下的排放控