叉车资料培训：发电量过大与调节器工作逻辑.docx

1、这里所说的发电量过大，指的是发电机输出电压过高。一、蓄电池的充放电极限电压蓄电池放电下限电压为额定电压的 90%，如额定电压为 12V 的蓄电池，下限保护电压为 1290%=10.8V蓄电池充满电后的电压为额定电压的 1.15-1.2 倍，即：13.8V14.4V二、发电机原理发电机利用的是电磁感应现象，即磁生电：闭合电路中的导体在磁场中做切割磁感线的运动，或者是让磁场在导体内运动。叉车有刷发电机中，闭合电路中的导体指的是定子线圈绕组，而转子上绕有线圈，通过碳刷供电，形成一个电磁铁，产生磁场。电磁铁的电流越大，产生的磁场越强。发电机同样的转速，磁场强度越大，定子线圈感应出的电压越高。三、调节器

2、工作逻辑根据发电机原理得知，改变发电机输出电压的最有效方法为：改变电磁铁的磁场强度。调节器通过+极得到当前的电压，即时判断当前电压，根据它的工作逻辑，选择是否通过 F 极为发电机 F 端子供电，提供磁场。【图 1-调节器工作逻辑流程图】四、发电机输出电压过高常见原因为调节器正极无法获取准确的电压，调节器正极的电压，比发电机 B+的电压低很多。这通常是由于启动锁头以及调节器供电线路电阻过大、接触不良引起的。【图 2-发电机最简化线路与各点测量电压（正常状态）】【图 3-锁头及线路故障后各点测量电压】本案例中，因线路过程中接触不良，电阻过大，调节器正极识别到的电压比发电机输出的电压低很多，调节器为保证达到充电限定电压，只好加大磁场，增加发电电压。五、解决方案方案 1：更换起动开关，修复线路，去除线束端子的氧化层。方案 2：加装继电器。【图 4-加装继电器后各点测量电压】