黄织铁路某大桥百米薄壁高墩施工技术方案.docx

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2、；该桥 6#主墩高 94m，矩形空心墩，基础为嵌岩基础；7#主墩墩高 100 米，矩形空心墩，基础为嵌岩基础。桥址区属中山深切峡谷地貌，海拔在 11651395m，相对高差 230m.沿线地形起伏较大，桥位两端地势十分险峻，两侧山坡上植被稀少，生长有一般杂木和灌木丛。桥下 DK34+241.5DK34+262.5 段为 xx，水流顺畅，流速较快。桥址区域属“V”型河谷，两岸斜坡 3060 度，局部陡立。地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水、溶岩水，地下水主要接受大气降水补给，地表水与地下水有相互补关系。二、施工方案的选定由于桥址区属中山深切峡谷地貌，地面起伏大，施工条件相对恶劣，这就要求施工方

3、案必须解决垂直运输、水平运输、混凝土输送、支架模板等问题。由于高度和地形的限制，无法修便道到达每一个墩台。垂直运输方面，因为全桥的桥墩高度高，其中 1敦高 16.6m、2敦高 21.6m、3敦高 41m、 4敦高 57m、 5敦高 58.7m、 6敦高 94m、 7敦高 100m、8敦高 29.1m，混凝土、钢筋用量大，若采用井架或塔式吊机至少需要 5台，而且主墩承台面积小，安装塔式吊机仍要增加塔座基础混凝土，增加安装费用。另外，因桥址位置地形高峻陡峭，交通不便，采用履吊或汽车吊也难以移动。为满足全桥材料运输需要，沿全桥中线架设长 428 米、吊重 15 吨的缆索吊一套，即满足主墩施工需要，又

4、兼顾边墩施工材料倒运的需要，这样就解决了材料水平运输的问题。施工中我们首先在河的西岸修通便道至 7墩，在 7墩下设置材料中转平台。人员的施工作业通道方面：6、7主墩采用两台 SC200 型工业电梯上下，其他墩身充分利用墩身内检查设备进行上下，确保了人员的上下安全。混凝土的输送采用一台 HBT60C-1816型拖式混凝土输送泵。模板方面：在施工准备期间，拟定了滑模和缆索吊翻模两种施工方案。滑模配套设备较多，施工机具投入大；模板刚度高，自重大；混凝土外观质量差，施工纠偏困难；一旦开始施工，不得中断，雨季施工质量难以保证。翻模配套设备较少，施工机具投入小；模板刚度要求低，自重小；混凝土外观质量容易控制，施工纠偏容易，可以连续或间断施工，故在施工中选择了翻模施工。