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黄织铁路某大桥百米薄壁高墩施工技术方案.docx

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上传人:一米阳光 文档编号:150851 上传时间:2022-06-20 格式:DOCX 页数:2 大小:12.74KB
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1、黄织铁路某大桥百米薄壁高墩施工技术方案部分内容预览文件共4页本文件共 4 页,只能预览部分内容,查看全部内容需要下载。注:预览效果可能会出现部分文字乱码(如口口口) 、内容显示不全等问题,下载是正常的。内容摘要黄织铁路某大桥百米薄壁高墩施工技术方案内容介绍一、工程概况xx 大桥位于 xx 省 xx 县 xx 乡 xx 寨以北 100m 处,为 xx 铁路跨越 xx 而设; 桥跨为2-24m+3-32m+ (52+96+52) m预应力钢筋混凝土连续刚构+1-32m,桥梁全长 392.62m; 该桥黄桶端 78.7m 长度位于 R1600m 的缓和曲线上,其它位于直线上,全桥均在+11.2坡道上

2、;该桥 6#主墩高 94m,矩形空心墩,基础为嵌岩基础;7#主墩墩高 100 米,矩形空心墩,基础为嵌岩基础。桥址区属中山深切峡谷地貌,海拔在 11651395m,相对高差 230m.沿线地形起伏较大,桥位两端地势十分险峻,两侧山坡上植被稀少,生长有一般杂木和灌木丛。桥下 DK34+241.5DK34+262.5 段为 xx,水流顺畅,流速较快。桥址区域属“V”型河谷,两岸斜坡 3060 度,局部陡立。地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水、溶岩水,地下水主要接受大气降水补给,地表水与地下水有相互补关系。二、施工方案的选定由于桥址区属中山深切峡谷地貌,地面起伏大,施工条件相对恶劣,这就要求施工方

3、案必须解决垂直运输、水平运输、混凝土输送、支架模板等问题。由于高度和地形的限制,无法修便道到达每一个墩台。垂直运输方面,因为全桥的桥墩高度高,其中 1敦高 16.6m、2敦高 21.6m、3敦高 41m、 4敦高 57m、 5敦高 58.7m、 6敦高 94m、 7敦高 100m、8敦高 29.1m,混凝土、钢筋用量大,若采用井架或塔式吊机至少需要 5台,而且主墩承台面积小,安装塔式吊机仍要增加塔座基础混凝土,增加安装费用。另外,因桥址位置地形高峻陡峭,交通不便,采用履吊或汽车吊也难以移动。为满足全桥材料运输需要,沿全桥中线架设长 428 米、吊重 15 吨的缆索吊一套,即满足主墩施工需要,又

4、兼顾边墩施工材料倒运的需要,这样就解决了材料水平运输的问题。施工中我们首先在河的西岸修通便道至 7墩,在 7墩下设置材料中转平台。人员的施工作业通道方面:6、7主墩采用两台 SC200 型工业电梯上下,其他墩身充分利用墩身内检查设备进行上下,确保了人员的上下安全。混凝土的输送采用一台 HBT60C-1816型拖式混凝土输送泵。模板方面:在施工准备期间,拟定了滑模和缆索吊翻模两种施工方案。滑模配套设备较多,施工机具投入大;模板刚度高,自重大;混凝土外观质量差,施工纠偏困难;一旦开始施工,不得中断,雨季施工质量难以保证。翻模配套设备较少,施工机具投入小;模板刚度要求低,自重小;混凝土外观质量容易控制,施工纠偏容易,可以连续或间断施工,故在施工中选择了翻模施工。

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