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武汉铁路局江岸机务段调车一般D类事故.docx

武汉铁路局江岸机务段调车一般D类事故讲解了一起发生于江岸机务段北线运用车间的调车作业安全事故，该事故发生在7月8日汉口站DF73098机车的单机转线过程中。当天早上交接班期间，因司机张友智与学习司机李翊未认真履行确认信号及呼唤应答制度，在未对首个调车信号D1进行有效确认的情况下盲目动车，最终导致机车越过了关闭的D1调车信号机，并行走115米后才紧急制动停车。此事件中，事故发生直接原因是机车乘务员违反了技规中对单机运行确认信号的要求，以及不严格执行呼唤应答制的规定，反映出机车司机安全意识的薄弱以及关键操作环节控制缺失的问题。文章还分析了车间在安全管理上的不足之处，指出北线运用车间未能预见到调车作业中可能出现的风险，尤其是对安全关键人的监督和管控存在松懈，同时也暴露了调车作业中联控沟通规范性不高的缺陷。武汉铁路局江岸机务段调车一般D类事故适用于铁路运输行业的列车调度、机车驾驶及其相关管理部门的员工，特别是负责单机或调车作业的司机及学徒人员。此外，各铁路机务段的安全管理员和运营部门也应参考本案例，用于日常业务中强化安全关键控制的培训与监督检查。其目的旨在提高调车工作人员的安全责任意识、确保操作规范，从而预防同类事故的发生，适合用作案例分析资料或培训教材，提升整个铁路系统内涉及调车作业岗位的工作效率与安全性。