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晓明矿“2005.8.16”运输事故.docx

1、晓明矿“2005.8.16”运输事故2005 年 8 月 16 日 7 时 10 分,安装队盖小班在 N2401 回撤工作面支架调向后拉掩护支架作业时,发生一起重伤事故。N2401 综采工作面共 144 组支架,从 8 月 9 日开始回撤,截至 15 日共调向 94 组。 调向方法: 在工作面切眼支架调向处 20 米左右处安设回柱绞车,用以调向支架、拉掩护支架,支架采用回柱绞车、调向平台调向,使用回柱绞车将支架装到滑板上,通过绞车、轨道运至拆装硐室。16 日零点班调向 5 组,早 7 时 10 分,当班第 5 组支架调向后已运出工作面,由于 1 号掩护支架向工作面上帮倾斜,为了调正 1 号掩护

2、支架,使用工作面前三角点处的回柱直接拉 1 号掩护支架,并把工作面调向回柱钢丝绳通过挂在 2 号掩护支架右前柱的 5T 滑轮固定在 1 号掩护支架的左后柱上,在 1 号掩护支架即将拉到位时,支架前梁刮卡在木梁上,回柱绞车立即停止运行,当班长盖来到 1 号掩护架前的装车平台处观察情况时,1号掩护架前梁突然下降 0.4 米左右, 与此同时挂在 2 号掩护支架上的 5T 滑轮突然解体,造成钢丝绳弹出,打在刚进入观察情况的盖右腿上,造成右腿骨折。事故原因分析:1、班长盖自主保安能力不强,在工作面调向回柱绞车钢丝绳受力的情况下,冒险进入钢丝绳反弹危险区内,是造成事故的主要原因。2、1 号掩护支架前梁突然下降,使挂在 2 号掩护支架上的 5T 滑轮突然受力导致损坏,是事故的直接原因。应吸取的教训和防范措施:1、严格按措施施工。支架调向作业时,人员一定要躲到钢丝绳及滑轮、锚链损坏飞出打到其他物体反弹范围之外。如需进入,必须在钢丝绳完全松弛后,防止钢丝绳或滑轮损坏反弹伤人。2、今后支架调向处必须使用 10T 滑轮,已增加安全保险系数。3、认真检查调向钢丝绳、滑轮以及固定锚链的完好情况,不符合要求的严禁使用。4、加强对职工的安全教育,提高安全意识,切实做到“三不伤害”。5、加强现场的安全监督、检查工作,及时制止违章行为。

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