晓明矿“2005.8.16”运输事故.docx

1、晓明矿“2005.8.16”运输事故2005 年 8 月 16 日 7 时 10 分，安装队盖小班在 N2401 回撤工作面支架调向后拉掩护支架作业时，发生一起重伤事故。N2401 综采工作面共 144 组支架，从 8 月 9 日开始回撤，截至 15 日共调向 94 组。 调向方法： 在工作面切眼支架调向处 20 米左右处安设回柱绞车，用以调向支架、拉掩护支架，支架采用回柱绞车、调向平台调向，使用回柱绞车将支架装到滑板上，通过绞车、轨道运至拆装硐室。16 日零点班调向 5 组，早 7 时 10 分，当班第 5 组支架调向后已运出工作面，由于 1 号掩护支架向工作面上帮倾斜，为了调正 1 号掩护

2、支架，使用工作面前三角点处的回柱直接拉 1 号掩护支架，并把工作面调向回柱钢丝绳通过挂在 2 号掩护支架右前柱的 5T 滑轮固定在 1 号掩护支架的左后柱上，在 1 号掩护支架即将拉到位时，支架前梁刮卡在木梁上，回柱绞车立即停止运行，当班长盖来到 1 号掩护架前的装车平台处观察情况时，1号掩护架前梁突然下降 0.4 米左右， 与此同时挂在 2 号掩护支架上的 5T 滑轮突然解体，造成钢丝绳弹出，打在刚进入观察情况的盖右腿上，造成右腿骨折。事故原因分析：1、班长盖自主保安能力不强，在工作面调向回柱绞车钢丝绳受力的情况下，冒险进入钢丝绳反弹危险区内，是造成事故的主要原因。2、1 号掩护支架前梁突然下降，使挂在 2 号掩护支架上的 5T 滑轮突然受力导致损坏，是事故的直接原因。应吸取的教训和防范措施：1、严格按措施施工。支架调向作业时，人员一定要躲到钢丝绳及滑轮、锚链损坏飞出打到其他物体反弹范围之外。如需进入，必须在钢丝绳完全松弛后，防止钢丝绳或滑轮损坏反弹伤人。2、今后支架调向处必须使用 10T 滑轮，已增加安全保险系数。3、认真检查调向钢丝绳、滑轮以及固定锚链的完好情况，不符合要求的严禁使用。4、加强对职工的安全教育，提高安全意识，切实做到“三不伤害”。5、加强现场的安全监督、检查工作，及时制止违章行为。