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大连“9·14”“BW”轮触碰旅顺新港3号灯浮事故调查报告.docx

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大连“9·14”“BW”轮触碰旅顺新港3号灯浮事故调查报告.docx

大连“914”“BW”轮触碰旅顺新港3号灯浮事故调查报告讲解了2016年9月14日马恩岛籍散货船“BW”轮在大连旅顺中远川崎造船厂出港过程中，触碰旅顺新港3号灯浮的事故情况。该事故导致灯浮损坏及“BW”轮螺旋桨桨叶受损，直接经济损失约112万元人民币，被定性为一般事故。报告详细描述了事故调查取证的过程，包括大连海事局成立的事故调查组通过现场勘查、查询证人和综合分析等手段，查明了事故经过和原因，并判明了事故责任。报告对“BW”轮的主要技术数据、船舶证书情况、本航次航行计划、船员配备情况进行了介绍，同时概述了船东及管理公司的概况。气象与水文条件显示，事发时天气晴间多云，偏南风5到6级，能见度良好。水域通航情况方面，报告指出旅顺新港西部为中远川崎造船厂防波堤，设有多个灯浮标志。引航员李某在离船前协助指挥船舶离泊和出港，但未能避免事故发生。大连“914”“BW”轮触碰旅顺新港3号灯浮事故调查报告适用于航运企业、船东、船舶管理人员以及相关海事监管部门。它为这些群体提供了详细的事故案例分析，有助于航运企业在制定安全操作规程时参考，提高风险防控意识。对于船东和船舶管理人员而言，报告中的事故教训可以作为加强船员培训、优化船舶配置的重要依据。此外，海事监管部门能够依据报告内容完善监管措施，确保港口和航道的安全运营，防止类似事故再次发生。