1、发电机及励磁机冷却器泄漏,停机处理事件经过:2006 年元月 4 日,运行值班人员发现#1 机氢压下降加快,补氢 2 次,耗氢 56 方。元月 5 日经处理观察发现#1 机组漏氢仍然较大。18:10 向中调申请安排停运#1 机组消缺。中调同意晚高峰后停机,并下达机组停运操作票。22:24 #1 机组负荷 29MW,主汽压力 5.63MPa,主/再汽温 488/470,汽机打闸,锅炉、发电机成功联跳。1 月 7 日 8:01 机组并网。暴露问题: (1)1 发电机及励磁机冷却器均为铜管绕簧式结构,冷却水为长江水,水中杂质多,泥沙含量大,对管壁磨损、腐蚀较严重,加之使用时间较长(13 年) ,铜管
2、管壁较薄,未及时更换。防止对策: (1)由于1 发电机冷却器冷却水管 A 组已堵 26 根,占总数的17.33,B 组已堵 21 根,占总数的 14,及时安排1 发电机和励磁机冷却器的换型改造工作,以彻底消除设备隐患; (2)对原1 发电机更换下来的两组冷却器进行水压试验和抽管检查,确认冷却水管品质并对冷却器的现状进行定性分析研究; (3)在换型改造未实施前,对3 发电机另两组冷却器按规程要求做水压试验,如试验达到标准,则可作为1 发电机的备品,待#1 机组停机时更换; (4)在冷却器改造或更换之前,为了保证机组的安全运行,运行值班员应加强发电机的氢压监视,严密监督氢冷器回水管的含氢量及发电机的漏氢率; (5)目前1 发电机冷却器属带病运行,运行值班员应严格控制冷却器的水压,尽量防止水压大幅的波动。
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