1、柳塔煤矿 12104 综采面过空巷压架事故一、工程概况工作面开采条件12104 综采工作面位于柳塔煤矿 12 煤西盘区，推采长度 1168.8m，面长250m，煤层平均厚度 3.9m，设计采高 3.9m。工作面底板标高 1129.91136.8m，地面标高 1235.81290.3m，埋深 127.75m，地表为第四系风积沙，部分地段有沙柳、沙蒿植被。工作面基岩厚度为 90104m，泥质粉砂岩、粉砂质泥岩，矿物成份以石英为主，长石次之，云母含量较少，泥质粉砂状结构，层理为显，块状结构。工作面顺槽垂直 12 煤西盘区大巷布置，工作面推采 880m 后，工作面过第一条平行工作面的空巷， 892m
2、后过第二条平行工作面的空巷， 空巷宽 4.2m，高 3.4m，两条空巷间煤柱宽度为 4.4 至 14.4m。工作面主要配套设备采煤机选用 6LS5/LWS505 型采煤机，截割高度 2.54.5m，装机总功率1580KW；刮板输送机选用 JOY 公司生产的 3700KW 型输送机；转载机选用 JOY 公司生产的 JOY375KW 型转载机；破碎机选用 JOY 公司生产的JOY375KW 型锤式破碎机；液压支架选用神坤公司的 ZY8800/22/45 型两柱电液控支架支护，共 147。乳化液泵站系统采用雷波公司生产的 S300 高压泵站(共 4 台)；喷雾泵选用雷波公司生产的 S300 喷雾泵站
3、（共 2 台） 。（三）工作面矿压情况工作面正常回采期间，周期来压步距为 9.3m，正常压力阶段持续 7.15m，来压持续 2.15m，来压期间工作面部分支架立柱安全阀开启，煤壁有片帮、炸帮， 顶板有掉渣、 漏矸现象， 压力峰值达到 450Bar。 立柱下沉量在 200mm以内。工作面两端头及顺槽来压不明显，没有出现较大裂隙，顶板稍有小块脱层、磷皮现象。（四）空巷支护情况1#空巷顶板采用锚杆+钢筋网+型钢带+锚索联合支护，锚杆间、排距为1.0m，规格为 162000mm 圆钢金属锚杆，网片为 6.5mm 钢筋焊接网片，网格 150150mm。锚索为 15.248000mm，锚索排距 1.0m，
4、一排 5 套锚索，安装一条型钢带。两帮采用玻璃钢锚杆+塑料网联合支护，锚杆间排距为 1.01.0m，锚杆规格为 181800mm 高强度玻璃钢锚杆。2、2#空巷采用锚杆+钢筋网+型钢带+锚索+液压单体支柱联合支护，锚杆间、排距为 1.0m，规格为 162000mm 圆杆金属锚杆，网片为 6.5mm 钢筋焊接网片，网格 150150mm。锚索为 15.248000mm，锚索排距 1.0m，一排 5 套锚索，安装一条型钢带，后用 228000mm 锚索+型钢带进行二次补强支护，锚索间排距为 1.0m；单体+钢带支护为一带四柱，柱距 1.0m，钢带为型钢带。两帮采用玻璃钢锚杆+塑料网联合支护，锚杆间
5、排距为1.01.0m，锚杆规格为 181800mm 高强度玻璃钢锚杆。二、事故经过及造成的损失事故经过2011 年 10 月 13 日，12104 工作面开始回采，根据措施要求工作面提前调斜， 机头超前机尾 10m 与空巷斜交。 10 月 16 日夜班工作面开始过 1#空巷，工作面无来压迹象，支架初撑力在 252320Bar 间，顶板无下沉，煤壁无片帮等现象。10 月 17 日早班 45 架处进入 2#空巷 2.5m，机尾刚过完 1#空巷进入煤柱，机头机尾相差 10m。因工作面底板多处起伏不平，导致刮板运输机在 45 架处跳链，综采队停机处理，此时工作面中部 43100#架来压明显，局部安全阀
6、开启，2 小时后处理完毕恢复生产，此时支架压力达到 450500Bar,5090#架安全阀全部开启，空巷帮部出现炸帮，来压持续4 小时，造成工作面中部 6080#架段顶板急速下沉，下沉最大值为1000mm（立柱无行程） ，此时煤机行至 59#架向机尾处，煤机受阻无法通过，导致工作面停产，同时 2#空巷内靠煤柱侧 70 根液压单体支柱崩断、损坏，共计影响 3 个生产班生产。财产损失损坏液压单体支柱 70 根，损失 20 万余元，硬岩截齿损耗 265 个，损失 10万余元，合计损失 30 余万元。三、事故原因分析直接原因1、工作面支架工作阻力 8800kN，阻力较小，支护强度不满足过空巷时老顶悬臂产生的强矿压支撑需求。2、设备检修不到位，在工作面过空巷期间，刮板运输机发生跳链，停机检修，造成压力持续增大后，2#空巷顶板下沉，影响工作面正常过空巷。间接原因柳塔煤矿从 2006 年采用综合机械化采煤工艺以来，无过空巷回采的经验，过空巷时，调斜角度小，造成工作面过 2#空巷期间空顶面积大，发生顶板下沉事故。同时因对 2#空巷顶板下沉量及下沉速度预计不足，提前没有制定过空巷期间如发生压架、冒顶后的
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