1、误停风机，锅炉 MFT1、事故经过：某厂 600MW 机组试运，进入 168 小时计时，机组在协调控制方式满负荷运行已连续 162 小时，A、B 吸风机运行。A 吸风机润滑油压低报警，运行巡视员与施工技术人员一同去就地检查，发现润滑油滤网差压大，施工技术人员立即隔离滤网准备清洗，当解体滤网封头后，润滑油迅速喷出，油压迅速降低至零，但风机低油压保护未动作，见此情景，施工人员迅速逃离现场（失踪 1 天） ，运行巡视员惊慌失措，没有启动事故跳闸按钮，迅速返回集控室汇报（对讲机又没电了） ，值班员立即在 CRT 上操作停运 A吸风机，操作无效，开关拒动，值班员迅速跑至 6KV 开关室，惊慌失措将6KV
2、 B1 段上的 B 吸风机停运，RB 动作；发现误停后，又转身跑至 6KV A1段上，将 A 吸风机手动跳闸两台吸风机全停，炉 MFT 保护动作，联跳汽轮发电机组，机组停运。2、事故原因：（1）施工人员无票作业，系统不熟，未办理工作票擅自操作运行系统，造成润滑油切换阀不到位，拆卸过快又导致大量喷油，使 A 吸风机失油是事故的起因。运行巡视员经验不足，盲目崇拜施工技术人员，置设备运行管理制度于不顾，没有制止违章作业行为。在发现 A 吸风机失去润滑油压达到跳闸条件后仍考虑到 168 马上要完成的重大目标，没有敢启动事故按钮。（2）A 吸风机 6KV 开关安装不精确，导致辅助接点不到位，远方跳闸回路不通，导致润滑油压达到跳闸条件后不能动作跳闸，CRT 操作无效。（3）值班员考虑到风机已失去润滑油时间太长，迅速到 6KV 开关室就地打闸，思路非常清晰，但由于心急，误走间隔，错将 B 吸风机停运，之后还是大胆的停运了 A 吸风机，虽然中断了 168 试运，但并未造成 A 吸风机损坏。
安全达人 