1、青海省西海煤炭开发有限责任公司柴达尔先锋煤矿“3 16”一般生产安全事故调查处理报告2020 年 3 月 16 日 11 时 50 分许，青海省西海煤炭开发有限责任公司柴达尔先锋煤矿发生一起一般生产安全事故，造成 1 人死亡，1 人轻伤，2020年 3 月 17 日，依据中华人民共和国安全生产法 生产安全事故报告和调查处理条例 煤矿安全监察条例等有关法律法规，青海煤矿安全监察局组织青海省应急管理厅、海北州应急局、监察委、工信局、公安局、总工会、刚察县人民政府等成立了青海省西海煤炭开发有限责任公司柴达尔先锋煤矿“3 16”事故调查组（以下简称“事故调查组”） ，对事故进行调查。事故调查组按照“科
2、学严谨、 依法依规、 实事求是、 注重实效”和“四不放过”原则，赶赴事故现场和相关单位勘察、了解事故发生情况。通过现场勘察、调查取证、技术鉴定，查清了事故发生的经过和原因，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员、责任单位的处理建议，制定了防范措施，形成了事故调查处理报告。一、事故单位基本情况（一）青海省西海煤炭开发有限责任公司概况青海省西海煤炭开发有限责任公司成立于 2003 年 5 月 18 日，注册资本11722.73 万元，经营范围为煤炭资源生产、开发和销售。公司依法取得企业法人营业执照、采矿许可证和安全生产许可证等有效证件，证照齐全，所有证照均在有效期内。公司下辖 4 个生产矿井（
3、柴达尔矿、海塔尔矿、默勒三矿和先锋煤矿）和 1 个基建矿井（默勒二矿） ，公司职能部室、管理机构齐全，按照要求配足了各类管理和技术人员。企业法定代表人：祁某某，营业执照统一代码：91630000710538008G,安全生产许可证编号： （青）MK 安许证字【2005】0023，主要负责人合格证书编号：06163010000389。公司证照齐全，均在有效期内。（二）青海省西海煤炭开发有限责任公司柴达尔先锋煤矿概况1.矿井基本情况先锋煤矿隶属青海省刚察县管辖，井田东西走向长 2.7km，南北倾斜平均宽 0.45km，井田面积 1.1838km2。海拔为+3700m+3900m，可采煤层为急倾斜特
4、厚煤层，全井田平均总厚 27.20m，平均可采厚 17.47m。矿井瓦斯等级为低瓦斯，水文地质条件简单。矿井煤质属贫瘦煤，煤的容重平均为 1.36t/ m，煤尘不具有爆炸性，煤的自燃倾向性为不易自燃。矿井地质储量 3034.55 万吨，可采储量 1886 万吨，生产能力为 45 万吨/年，服务年限为 30 年，该矿现有两个采区，一采区生产，二采区准备。该矿“五职”矿长配备齐全,下设综合办公室、安全监察科、生产技术科、设备管理科、调度监控中心、保卫科、机电队、运输队、采煤一队、采煤二队、掘进一队、掘进二队等 12 个部门,现有职工 91 人。事故发生时矿井处于正常生产状态。2.生产系统概况（1）
5、开拓和开采系统矿井采用斜井开拓方式，有主斜井、副斜井、西风井、东风井四条井筒。主井主要担负矿井原煤提升的任务，兼作进风和安全出口；副井主要担负材料及人员的提升任务，兼作进风和安全出口；东风井和西风井担负全矿井回风任务，兼作安全出口。矿井现有一个生产水平，标高为+3600m，共布置 2 个采区：一采区和二采区（二采区暂未投产） 。现生产采区为一采区， 共有 2 个采煤工作面： 西翼 3715 回采工作面和东翼 3730 准备工作面；2 个掘进工作面:东翼 3715 掘进工作面和西翼 3700 掘进工作面。（2）提升运输系统矿井原煤运输方式为刮板运输机与皮带运输机配合运输，运输路线：一采区工作面产
6、出原煤经工作面刮板输送机运输顺槽皮带运输机东、西翼溜煤眼（自溜） +3700m 运输石门皮带运输机一采区运输上山下运皮带运输机一采区集中煤仓+3600m 主运输石门皮带运输机主斜井皮带运输机地面筛分间地面皮带走廊皮带输送机卸煤点。矿井材料、设备等辅助运输由副井绞车将材料车经副井井筒运入副井井底车场，再由 5t 蓄电池电机车牵引经+3600m 主运输石门至一采区轨道上山下部车场，然后由轨道上山绞车提升至各分段石门后转运至各工作面。入井人员运输：入井人员均乘坐副井架空乘人装置至副井井底车场，然后乘坐蓄电池电机车牵引的平巷人车至一采区轨道上山下部车场，再乘坐一采区轨道上山架空乘人装置通过各分段石门进入工作面。一采区集中煤仓维修排矸程序：煤仓中碎矸石外运前进行安全确认，经调度室同意并确认煤仓内无人作业后，由给煤机司机打开煤仓下口给煤机闸门，对给煤机真空磁力启动器进行解锁，解锁完毕后启动给煤机，碎矸石通过给煤机出口导料槽流入 1t 固定矿车内，待矿车装到 2/3 位置时，装车工通知给煤机司机，给煤机司机关闭给煤机电源开关，并对给煤机启动器进行闭锁。装车工将矿车推至蓄电池电机车处，利用三环链与销子
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