1#推焦车推焦杆更换施工总结.docx

1、1#1#推焦车推焦杆更换施工总结推焦车推焦杆更换施工总结上海宝冶集团有限公司机械动力分公司焦化项目部在上海焦化有限公司焦化分公司 1#推焦车推焦杆更换过程中，注意控制推焦杆预组装质量，在更换推焦杆过程中注意施工方法及步骤，该车推焦杆在出现运行问题后，能顺利在业主方规定的时间内完成检修任务，使得该车及时投入使用，保证了焦炉的运行安全。1.1#1.1#推焦车推焦杆更换施工准备推焦车推焦杆更换施工准备在上海焦化有限公司焦化分公司的 1#推焦车因长时间使用，推焦头出现多处裂纹，推焦杆的直线度也存在问题，该车已经不能继续使用需要检修更换推焦杆。我们接到检修任务后及时组织人员、机具，制定了检修施工计划，采

2、取先预组装推焦杆，再拆除前托辊分段拆除旧推焦杆的方法，顺利完成了检修任务，为以后检修其余车辆的推焦杆积累了经验。1.1.检修任务特点时间比较十分紧张，要求在三天内完成；施工场地十分狭小，主要场地就是推焦车平台上，下方场地只有一块堆放推焦杆的空地；施工中必需要有优秀的起重工配合吊装，推焦杆安装精度要求较高等特点。根据项目特点，我们采取以下步骤逐步实施，顺利完成了检修任务。1.2.熟悉现场，找到该推焦杆的安装图纸，获得了推焦杆的重量、体积、组装方式、托辊布置形式（推焦杆安装在固定的箱体内，只有推焦杆伸出时才能直观了解）。根据以上情况，考虑经济适用原则选定 50 吨汽车吊配合施工，选定吊车位置，确保

3、吊车能够既吊起新推焦杆部件又能拆除旧推焦杆。考虑到场地狭小，施工中将新的推焦杆运到安装现场后，拆除旧的推焦杆及部件直接用该车拉走，节约施工场地，这样做省时省力。2.1#2.1#推焦车推焦杆更换施工推焦车推焦杆更换施工2.1.新推焦杆（分成两节，每节重约 6.87 吨）运到现场后，立即组织一个班组用 50 吨汽车吊配合组装，由于推焦杆长度较长而且重量分布不均衡，因此选择吊车站位、挂钢丝绳均十分重要。组装时要将承插接口处、插销孔、承插面打磨干净，确保接口接合严密，在推焦杆的侧面、顶面设置拉绳，进行测量和调整确保推焦杆上表面（板条）和下表面（齿条）及侧面成一水平和垂直面，对接处高低差不得大于 2mm

4、，齿条齿距 113.1mm。将两节推焦杆组装完成后，在杆头和杆尾设置一根钢丝，复查测量推焦杆拼装的直线度、顶面和侧面的平面度；检查拼接位置接缝装配情况，齿条接缝情况等。合格后将其拆开。2.2.拆除旧推焦杆（旧推焦杆业主方方准备运到制造商进行修复，要进行保护性拆除）将推焦头（重约 1.3 吨）用 50 吨吊车的钢丝绳预紧，将上面的固定螺栓全部割除，然后取下；推焦头固定方式是采用斜铁和螺栓固定的方式，固定十分紧密，要将其顺利取下，必须先将斜垫铁拆除，否则无法取下推焦头，采用长螺杆加榔头敲击的方法，配合氧乙炔割刀烘烤拆除斜垫铁。拆除推焦杆也分成两节取出。将推焦杆一端固定预紧，转动齿轮，将其缓慢抽出，

5、抽出一节后，两节推焦杆的连接位置也露出密封箱体，可以清楚看到连接销，将推焦杆分开（需要将该处的两个侧面板割开，才能分开推焦杆）。抽出第二节方法基本相同。拆旧推焦杆时要注意杆上平面的水平、侧面垂直（钢丝绳卡环要对称设置），否则会出现旁托辊卡杆的情况导致无法顺利抽出。2.3.推焦杆抽出后进行推焦侧辊、前托辊、托辊更换，将旧辊拆下时注意做好高度、托辊相对位置间隙等记录，垫铁清理后重新安装，由于新旧托辊型号相同，安装新托辊时，托辊间相对位置要保持一致，用一根钢丝绳进行拉直调整托辊的高度及位置，确保所有托辊顶面高度一至（顶面高度加上推焦杆的高度再加上推焦头的上半部的总和要与炉门高度的一半相一致），侧辊也

6、要用钢丝绳进行调整，防止推焦杆运行不畅。2.4.新推焦杆分两节用 50 吨吊车吊起后穿进密封罩内，一根钢丝绳上要挂 10 吨的手拉葫芦，用手拉葫芦配合调节杆水平，逐步将推焦杆拉进罩内。推焦杆全部穿进密封罩壳内后进行组对安装，组装要求与地面预组装相同。其中推焦杆中间接头装配螺母必须使弹簧垫圈达到至少有 1.5-2mm 的变形量，在拧固定螺钉前应垫入铅少许。推焦杆的安装高度要与推焦头高度、焦炉炉门的高度进行比较对照，这关系到安装后推焦杆能否顺利推焦的问题。安装完成后用专用铆钉固定三角架。先试动推焦杆，前后移动 ，观察托辊、旁轮、主齿轮与齿条啮合情况，进行调整，确保推焦杆运行平稳。2.5.推焦头安装是整个施工任务中又一个比较重要的环节。必须再一次测量焦炉炉门的相对位置及高度，推焦杆安装推焦头后可能出现的下沉情况要考虑在内。再综合确定推焦头安装高度。推焦头高度确定后，安装中只要用吊线锤测量推焦头的垂直度腿脚面的平面度即可。2.6.由于焦炉使用已经多年，完成推焦杆更换任务后，最好间隔 5-7 个炉门进行推焦试用，确保无误后在正式投入使用。3.1#3.1#推焦车推焦杆更换施工中改进点推焦车推焦杆更