1、停、送电安全管理规定及考核办法第一章 总 则第一条 为了认真贯彻落实国家安全生产方针及有关安全的政策、法规，加强公司安全管理，落实各级领导、各部门及相关人员的安全职责，最大限度的预防和避免各类生产性人身伤害事故的发生，特制定本规定及考核办法。第二条 停送电票是指在设备停机或开机时办理断电或送点联络票。第三条 本管理规定是为了约束在设备停机或开机时，因个人盲目送电或断电给他人带来的伤害，减少事故发生。第四条 本规定适用于凤翔公司在内所有断电、送电设备或与其他和电有关的作业第二章 内容及流程第五条 各单位检修设备之前，存在危险系数较大维修作业人员（职工或外委维修人员）必须对检修设备进行“三个必须”
2、工作并形成会议记录(三个必须定义：作业前必须对安排的作业进行安全风险评估；对存在或可能的不安全必须采取防范措施； 在作业全员领会或确认后必须书面签字)， 需停、送电时，检修单位要指定专人为停送电联系人，负责停送电联系工作，白班必须经工段长、四点及零点班必须经中控操作员、工程公司维修班长签字确认后方可开始作业。如现场发现有作业前对作业点未进行“三个必须”或进行“三个必须”未形成会议记录，未办理停、送电票进行作业的等情形，一次处罚责任部门 1000 元。第六条 需电气室局部停电、送电，现场作业按以下程序办理：（一）需停电设备，岗位人员填写“停电工作联络票”，维修作业点单位负责人必须对检修作业点进行
3、安全风险评估，签字确认后，经单位负责人审批、调度室值班人员签字、到有关电气部门（电工值班室）找值班长联系停电，工程公司安全主管负责人签字后，将“停电工作联络票”交电气执行单位。 （正常停机，无需检修作业时工程公司不需要签字）在执行停、送电票的过程中如出现未进行安全风险评估、越级签字、缺级签字、授权签字、代签字、缺项等情形，一次处罚责任人 500 元。（二）值班电工根据“停电工作联络票”进行停电操作后（需关断主回路电源， 即有一个明显的动力开关断开点） 在开关上悬挂“有人工作， 禁止合闸”的警告牌，通知联系人可以作业。停机检修期间，所有设备断电票只能当日有效，择日重办（即每台设备停电票只能使用一
4、天，第二天即使该台设备已经断电也要补办当日停电票） 。（三）岗位工到达作业岗位，将机旁控制盒（LCB）用钥匙转到“OFF”位置后，在机旁控制盒上同时悬挂“有人工作，禁止合闸”的警告牌后方可开始作业。在执行操作停电后，相关作业人员，必须在开关前和机旁控制盒上悬挂“有人工作，禁止合闸” 的警告牌，对违反规定的责任人一次处罚 500元。（四）作业完毕，经岗位领导会同岗位工检查确认工作完毕，由岗位人员填写“送电工作联络票”由单位负责人审批并经工程公司维修班长签字、调度值班人员签字后，交电气室通知送电。（五）值班电工根据“送电工作联络票”进行送电操作后，拆除电气室及机旁悬挂的“有人工作，禁止合闸”的警告
5、牌，通知调度室恢复送电完毕后，设备可以启动。第七条 需要总变电站停、送电，按以下程序：（一）要求停电的单位，由指定的联系人提前一天申请。填写“停电工作联络票” 由单位负责人审批并经设备部主管及领导审批、 调度值班长签字后，于第二天工作前送电气主管部门由主管供电工程师、技术组长或其他领导签发停电工作票。（二）联系人持 “停电工作票” 到变电站，变电站值班人员根据工作票进行停电操作，并做好短路地线，挂警告牌等安全措施后在工作票上签字，方可作业。（三）工作结束后，原联系人查看现场，确认工作已完毕，人员已撤离，方可将“停电工作票”交回签发人，并填写“送电工作联络票”经供电负责人签字后由联系人交回调度室
6、。（四）调度室再次确认工作结束，现场无问题，在“送电工作联络票”上签字、工程公司维修班长签字后，由联系人送交变电站通知送电。（五）变电站进行送电操作。第三章 注意事项第八条 遇有紧急情况，调度室或电气主管部门领导可直接用电话通知变电站或电气室停电。值班员操作结束后作详细记录，记录发令人姓名命令内容、停电原因、接命令时间和操作时间。第九条 虽然线路（或设备）已处于停电状态，但未经办理停电手续，应视为带电状态， 任何人不能作业， 因为这些线路或设备随时都有可能送电，由此而造成事故由作业本人负责。第十条 调度员与变电站值班员应掌握，某回路停电，如果有两个单位同时作业，应指定一个负责人，只能开一张工作票，必须等各单位工作全部结束后，负责人会同各单位联系人验收完毕，方能交回工作票，填写送电工作联络票 ，通知变电站送电。第十一条 正常计划停电调度室要提前八小时通知停电回路所涉及的生产、生活等用电单位，以免造成损失。第十二条 电气主管单位、各工段、班组，也要执行本规定。第十三条 禁止口头约时送电。第十四条 凡在磨机、破碎机、选粉机、旋窑、传动减速机上工作，拆除传动机械零部件及其他机械电机，电气设备检
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