1、特种涂装作业安全环境管理规定1 目的为加强船舶及海工 （以下简称船舶） 建造特涂作业和专用设备的安全、环境管理，防止发生事故，特制定本规定。2 适用范围本规定适用于各企业船舶建造特种涂装作业安全、环境管理。3 定义特种涂装作业：生产过程中，在特定的工艺技术、质量标准、工装设备、舱内温度、湿度等条件下，使用特定涂料进行喷涂作业称为特种涂装作业。特种涂装作业是一项施工难度高、易于燃爆及人员中毒的作业.4 管理职能4.1 特涂作业的生产组织在造船工程部牵头下， 由涂装工区/车间管理，特涂施工队伍负责执行。4.2 在单船上，由单船项目组履行监督管理职责。5 特涂申请与审批手续5.1 涂装作业前，涂装主
2、管要对施工区域进行常规检查，确认涂装作业舱室周围 20 米（油漆作业与热工作业舱室间有分隔舱除外）范围内设置禁火区域，且无热工作业和其他火源，具备涂装作业条件。然后方可进行作业的审批及检查程序。5.2 涂装主管、涂装工区/车间安全员要根据相关要求，对施工队的准备措施逐项进行检查，确认无误后再交安监部单船安全管理人员进一步检查。5.3 各级签字人员应对作业场所进行检查，了解作业准备情况，特别要对安全设施、防火防爆设施、防污染提出具体要求。5.4 各级管理人员在进行工程交底的同时，必须进行安全交底。安全交底时必须讲清楚使用的油漆的危害性、施工环境特点以及施工中应注意的安全、防污染事项和要求。接受交
3、底的每个施工人员必须在交底表上签名认可。6 可燃气体和氧气含量检测要求6.1 对特涂作业后的舱室，必须经可燃气体浓度和氧气含量检测合格后，方可从事其他作业或允许人员进入。6.2 可燃气体检测必须待舱室有效通风、涂料固化后，由涂装主管提出申请，经安监部单船安全管理人员检测，可燃气体检测单一式三份，分别交给项目经理和自己留底。6.3 测爆、测氧人员必须经专门的测爆、测氧安全技术培训，持证上岗。6.4 测爆、 测氧人员使用的各种仪器要定期计量检测， 符合防爆要求，劳动防护用品选择应与作业者要求相同。6.5 在进行气体检测时必须有一人对检测人员进行监护。6.6 在作业场所不能从事气体检测以外的任何作业。6.7 在舱室口测得的可燃气体浓度小于爆炸下限 5%时， 方可下舱检测。7 对特涂作业人员的规定7.1 作业人员的选择7.1.1 年满 18 周岁且具有初中以上文化程度的男性；7.1.2 经体检符合健康要求，无禁忌症者（禁忌症：严重支气管炎、活动性肺结核、肺功能退减、心血管病症、各种血液性疾病、严重的皮肤病、癫痫、精神病、美尼尔综合症、肢体缺陷等） ；7.1.3 经本工种技术与安全专业以及登高作业知识培训， 并经三级安全环境教育，持证上岗。7.2 体格检查
安全达人 