1、卸扣，索具的一种。国内市场上常用的卸扣，按生产标准一般分为国标、美标、日标三类;其中美标的最常用，因为其体积小承载重量大而被广泛运用。按种类可分为 G209(BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX).按型式可分为弓型(欧米茄形)弓型带母卸扣和 D 型(U 型或直型)D 型带母卸扣;按使用场所可分为船用和陆用两种。安全系数有 4 倍、5 倍、6 倍，甚至 8 倍(如瑞典 GUNNEBO 超级卸扣)。其材质，常见的有碳钢、合金钢、不锈钢、高强度钢等。表面处理一般分为镀锌(热镀和电镀)、涂漆、镀达克罗(Dacormet)。额定载荷市场上常见美标卸扣规格为 0.33T、0.5T
2、、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T 、 4.75T 、 6.5T 、 8.5T 、 9.5T 、 12T 、 13.5T 、例如：WLL6 1/2T 的卸扣标示是什么意思？怎么理解？WLL 表示卸扣的额定卸荷 WLL6 1/2T 表示就是卸扣的额定载荷是 6.5 吨使用范围使用范围卸扣广泛适用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山、建筑等各行各业。一般要求1、卸扣应光滑平整，不允许有裂纹、锐边、过烧等缺陷。2、严禁使用铸铁或铸钢的卸扣。扣体可选用镇静钢锻造，轴销可棒料锻后机加工。3、不应在卸扣上钻孔或焊接修补。扣体和轴销永久变形后，不得进行修复。4、使用时，应检查扣体和插
3、销，不得严重磨损、变形和疲劳裂纹。5、使用时，横向间距不得受拉力，轴销必须插好保险销。6、轴销正确装配后，扣体内宽不得明显减少，螺纹连接良好。7、卸扣的使用不得超过规定的安全负荷。检验1、应光滑平整，不得有裂纹、锐边和过烧等缺陷，对可疑区域可用放大镜等手段进行复查。2、卸扣以二倍安全负荷作为试验载荷进行试验。轴销不得有永久变形，且在拧松后可自由转动。扣体长度尺寸的增量不得超过 O.25%或 O.5mm。300 吨以下为 2倍安全负荷作为试验载荷进行试验，300 吨以上为 1.33 倍安全负荷作为试验载荷进行试验.3、卸扣可进行抽样可靠性试验。载荷为二倍试验载荷。卸扣不得出现断裂或使卸扣丧失承载
4、能力的变形。4、现用卸扣的安全负荷均以 M(4)级核准。5、在扣体上应标上强度级、安全负荷等标记。报废标准1、有明显永久变形或轴销不能转动自如。2、扣体和轴销任何一处截面磨损量达原尺寸的 10%以上。3、卸扣任何一处出现裂纹。4、卸扣不能闭锁。5、卸扣试验后不合格。材质和使用目前较好的卸扣一般都是用合金钢材质， 改变了过去普通碳钢的历史。国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大，一般不安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数，一般有 4 倍、6 倍和 8 倍的。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。弓形卸扣弓形卸扣是用于吊装、牵
5、引的一种连接件，因其形状与弓箭相似故被称为弓形卸扣。弓形卸扣也常被称之为:马蹄形卸扣或者 B 型卸扣。国内市场上常用的弓形卸扣，按生产标准一般分为国标、美标、日标三类;按型式可分为弓形无母卸扣(欧米茄形)和弓形带母卸扣。按使用场所可分为船用和陆用两种。安全系数有 4 倍、5 倍、6 倍。其材质，常见的有碳钢、合金钢、不锈钢、高强度钢等。表面处理一般分为镀锌(热镀和电镀)。额定载荷市场上常见规格为 0.33T、 0.5T、 0.75T、 1T、 1.5T、 2T、 3.25T、 4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。
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