手托铜环被压伤.docx

手托铜环被压伤事故发生时间：2000 年 7 月 26 日事故简要经过：“威德海”轮于 2000 年七月二十五日 20：40 进坞抬船到位，因有抽尾轴、换油封工程，工作量较大，为争取时间，确保工程进度，尽量避开打砂时间，当时，由工段长张带钳三组四人连夜拆松车叶， 张则带其他人先回家休息， 以便第二天正常上班， 配合钳一组抽尾轴。 7 月 26 日中午， 钳三组将车叶捆绑吊好移位，尾轴上的键拆出之后， 张通知钳一组可以抽尾轴了。 在抽尾轴的过程中，张见速度很快，担心套在尾轴上的铜环会掉下坞底摔坏，便急忙用手去拿铜环。因经验不足，估计不准。铜环当时跟着尾轴一起快速移向白钢套，张因坐在尾轴管上方未能即时松手，右手被铜环带着撞向白钢套，造成右手三个手指被压伤。事故原因分析：1、经验不足，未能预见可能的危险，因此没有采取防护措施。2、张在工作过程中，选择的位置不当，不应坐在尾轴管上方，应站在尾轴侧面的架子上或高空车斗里。3、钳一组在抽尾轴时速度过快。预防措施:1、动作之前，预知危险。2、工作之前，选好合适工作位置。3、抽尾轴时，速度应均衡，避免发生意外。 【评析】由于缺乏安全知识，技术不熟、经验不足而轻率地作出错误的判断。特别是只看到作业条件好的一方面，忽视了客观条件的复杂、多变、有潜在危险的一面。在思想上掉以轻心，盲目乐观，事故临头，手忙脚乱，措手不及。