1、冷却设备有限公司综合厂房起重吊装方案一、编制依据：本方案编制参考了建筑施工手册 、 建筑安装工程施工技术操作规程 、建筑构件质量验证标准 。二、工程概况：保定多田冷却设备有限公司综合厂房，为中日合资项目，位于保定市高新区，建筑面积 9800 ，其吊装任务委托河北建设集团安装公司吊装工程处施工。该厂房为 18 米跨距，单层，三联跨车间，东侧附一副跨，纵轴为 A、B、C、D、E、F 六轴，横轴为 1-25 轴，建筑标高 13.5 米。工程工期紧，任务重，焊接量大，质量要求高，计划 6 月 5 日开工，7 月 5 日竣工，质量予控为优良。三、作业环境：现场道路平坦，通水通电具备吊装条件，混凝土柱及行
2、车梁为现场予制。四、吊装物体说明：名称规格重量数量混凝土薄腹屋架 18 米 9.3T88 混凝土柱4007008.5T104 抗 风 柱 4006009T12 混 凝 土 柱 4005006T20 行 车 梁4009003.5T144 屋面板 150060001.25T810 嵌板 90060001T162 天沟板58060001.5T162 走道板 8000.8T24 走道板 4000.5T48 系杆及支承若干五、起重机械选用：考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场物件重量，几何尺寸安装高度来选择起重机。1.混凝土柱吊装受力计算以最重柱 9T 计算：9T1.2=1
3、0.8T（1.2 为动力系数） ，柱高：13 米（以抗风柱计）+2 米（吊索）+0.5（离地高度）=15.5 米即为起重高度。根据机械性能表选择起重机，考虑我单位设备条件，先用 50T 或 45T 汽车吊。50T 汽车吊出杆长度 21 米，工作车径 10 米，吊重 11.65T45T 汽车吊出杆长度 22 米，工作车径 9 米，吊重 11.25T满足吊装要求。2.18 米薄腹屋架吊装计算9.3T1.2=11.16T，起升高度：10.4 米（柱顶标高）+2.5 米（腹高）+5.1 米（吊索高度）+0.5 米（安装时柱顶到薄腹梁底的距离）=18.5 米梁吊装绳长度根据吊点位置，吊装角度计绳长为 1
4、4 米，保持吊装角度 55度。吊装钢丝绳选择，根据吊装重量，查表选绳。选用 619+1，d=18.5 钢丝绳，其破断拉力总和为 k=19.9T因 19.9/6=3.3T9.3/（2+2sin55。 ）=2.55T（其中 6 为安全系数）故选用此绳安全。根据机械性能表，50T 汽车吊出杆 21 米，工作半径 10 米，吊重 11.65T。45T 汽车吊出杆 22 米，工作半径 9 米，吊重 11.25T，满足吊装要求。六、吊装程序、方法和要求：1.施工准备。2.认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。3.认真核对的数量、重量、规格及连接件的规格、数量。4.核对结构构件的
5、就位尺寸和相互关系。5.对各构件及支撑进行分类编号。6.检查构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷，其质量是否达到标准要求，如未达到应采取妥善措施。7.查看构件、预埋件及吊环是否齐全可靠。2.上装程序翻柱立柱子找正走道板及柱间支撑安装吊运行车梁薄腹屋架、屋面支撑及屋面板安装行车梁找正及固定。3.施工方法和要求3.1 柱子翻身3.1.1 作业前，必须核实柱子的强度是否达到 100%设计要求，以及型号是否正确，有无损伤。3.1.2 钢筋混凝土柱子采取平卧叠放生产，翻身吊装位置无吊环，为预留钢管，应作工装才能进行，柱子翻身呈侧立状态后，水平吊到适宜于竖立位置，即按编号使柱根靠近杯口。并提顺方向。3.2
6、 柱子吊装3.2.1 绑扎：起吊柱子用吊索直接绑扎，连接用活络卡环，为防止捆绑绳索柱子外观，在柱子与绳索接触的棱角处垫胶皮。3.2.2 使用铁扁担垂直吊起柱子，采用旋转法吊装。具体措施：柱子位于柱根靠近口处，使起吊点、柱根、杯口基本顺以吊车为圆心的圆弧上，吊车在起钩时同步进行旋转，即将柱子吊到杯口上方。吊车缓慢落钩，设两名起重工在地面配合，使柱子就位。柱子就位后，用坚实木楔临时固定。3.3 柱子校正固定3.3.1 平面位置校正：对定位线的程序是，先是小面，着力于角上，后对大面，着力于中间，使柱子平稳。在柱子吊装就位过程中，利用撬棍配合起重机即作好定位工作。使用大锤锤击木楔固定，定位偏差控制在5 范围内。3.3.2 垂直度校正：采用无缆线校正法，其特点是在柱子底部对定位线，并在杯口处着力校正垂直度。此法要重视弹线工作，柱子通长线要直。校正时，先在杯底柱子四周塞紧木模，使柱脚不能移动，然后用千斤顶或倒链配工装作用于柱子侧面，同时使用两台经纬仪在纵横两个方向观察柱子垂直度偏差，即可校正，校正后其垂直度偏差严格控制在10 内。柱子校正完毕后应尽快在杯口内灌入规定标号的细石混凝土，达到一定强度后
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