1、改线公路及临时施工道路安全技术方案改线公路及临时施工道路安全技术方案为确保仁怀垭石庆水库工程改线绕坝公路及临时施工便道施工的安全，预防事故发生，保障生命财产安全。结合实际施工区域地质、地形条件，我项目部特制定以下施工方案。一、 工程概况1、改线公路作为连接左右岸的交通通道，要新修公路约 0.8KM，路面按双车道施工，路基宽 7.5M，靠山侧修排水沟。河底到坡顶高差达 84 米，需开挖 15 米高 60 米长拉槽 1 段，回填深20 米、长 50 米过水冲沟 1 段，埋涵管跨河 1 处，其余均为土石方开挖与回填，局部路基采用浆砌石挡墙。2、大坝工程施工中，需修建五条临时施工便道，作机械通行、出渣
2、道路、坝体填筑道路、材料运输道路等。1#公路-料场大坝下游公路。 该公路起于料场， 经砂石生产系统、导流洞出口，与大坝连通，是工程施工中的石料运输的主要通道。3#公路-左岸坝腰下游堆料场公路。该公路起于左坝肩 EL915，止于下游左岸冲沟堆料场附近。主要承担 EL915 高程以上坝体开挖后弃渣。4#公路-大坝下游围堰下游左岸冲沟公路。 该公路起于大坝下游围堰附近，止于下游面左岸冲沟。此公路在施工期间主要承担大坝开挖弃料运输，是大坝开挖出渣的主要道路。该路段需埋跨河涵管 2 处5#公路-左岸乡村路趾板边坡公路 （预计 2 条， 根据施工现场情况定） 。主要是施工间机械设备通行、出渣运输道路及趾板
3、浇筑材料及砼运输。6#公路-改线公路右岸上坝公路。 1#公路连接现乡村公路 EL900 左右，利用现有乡村公路作后期上坝的主要通道。7#公路-料场弃渣场公路。料场弃渣及连接 1#公路。其中 5#、7#公路路基宽为 4.5 米外，其余均为 7.5 米。二、土方工程安全施工要求本土方工程的施工工艺过程包括：钻爆开挖、出渣运输、冲沟、过河涵管回填填筑与压实等。施工总的安全技术要求如下：1、 土方工程安全技术措施， 对现场内地下、 地上各种管道电缆及建(构)筑物等应采取安全保护措施， 现场障碍物拆迁应有上级的准许， 机械挖土、推土、夯实必须按操作规章作业，基础、边坡支撑牢固可靠，应符合安全施工要求，应
4、按照排水、防洪的安全技术措施实施。2.在有电缆的管道及光缆等地下设施的地方进行土方开挖时，应事先取得有关管理部门的书面同意，并有相应的安全措施且派有专人监护。严禁用冲击工具或机械挖掘。3.如在电杆或地下构筑物附近挖土时，其周围必须有加固措施。在靠近建筑物处挖掘基坑时，应采取相应的防塌陷措施。4.作业平台通道应有警戒标志。夜间需要施工时，应有照明设施及防触电的安全技术措施5.对安全技术交底，土方工程施工经上级领导审批后，在开工前应向施工队长、参加土方施工的作业人员进行详细的安全技术交底，还要交待安全技术操作规程有关条款，挖土程序及其他相关注意事项。6.对机械操作人员的要求，能否保证土方工程机械化
5、施工安全，除机械车辆完好外，关键是机械操作人员的安全行为，因此施工前必须对各种机械、车辆操作人员进行机械技术和安全技术培训，经有关部门考试合格后发给操作证，持证上岗，杜绝任何违章行为。7.机械开挖作业应注意事项，各种机械作业必须按设计图纸和施工方案要求，从上到下分层施工，不得超挖或掏空挖掘。如发现土质与原设计边坡不等或有明显“坍塌”“滑坡”迹象时，应暂停开挖，报告上级部门处理，机械挖土方过程中，应作好现场的排水系统，及时排除积水，开挖低于地下水位时，地下水位应经常保持低于开挖底面的 0.5m 以上。8 在夜间进行土方施工时，施工区域应有足够的照明。三、施工技术方案(一)高边坡开挖安全施工方案1
6、.高边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；2.开挖工作应与装运作业面错开，严禁上下双重作业；3.弃土下方和滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；4.坡面上的操作人员对松动的土，石块必须及时清除，严禁在危石下方作业，休息和存放机具。5. 在高陡边坡及地质不良地段施工时，应加强测量监控，在监控过程中发现山体有滑动、崩塌迹象时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。6. 会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段急转弯时，应注意来往人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于 5 米；下坡时间距不小于 10 米，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护栏杆。7. 大型机械进场前，应查清所通过的道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。8. 应为进场机械提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火。9. 在电杆附近挖土时， 对于不能取消的拉线地垄及杆身， 应留出土台。土台半径：电杆为 11.5 米，拉线 1.52.5 米，并视土质决定边坡坡度。10. 机械在危险地段作业时，必须设明显的安全禁戒标志，并应设专
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