1、临时占用道路安全方案白灰围综合楼工程为处于龙路与白灰围二路交界处，现因施工场地较小，在做地基与基础工程过程中无法正常施工，需要占用白灰围二路靠北面的车道，占道长度为 50 米。 （附图一）因该路段车辆较多，交通流量相对较大，为确保车辆行驶安全、通畅，过往车辆行人的交通安全及施工安全，故编写临时占用道路安全方案 。本工程安全目标：无安全事故发生。第二章 工程概述本工程为钢筋混凝土框架剪力墙结构，地下一层，地上五层；建筑长为48.75m，宽 36.00m，总建筑面约为 10156m2，地下室层高 4.5m，首层层高 6m，二层至五层层高 4.2m，建筑高度为 24.3m，总工期为 198 日历天。
2、工程由深圳市龙岗区龙城街道办事处黄阁坑社区合资兴建。第三章 人员及安全设施配置1、建立安全组织机构项目经理部及时建立由项目经理任组长，各职能部门负责人和所属工区的工班长任组员的安全管理领导小组，指导各工区、班组日常安全生产工作。本工程安全领导小组：组长：管国海副组长：陈风华小组成员：张琪 孙晓波 梁显斌 赵小川 戴纪勇2、安全设施项目在本分项工程投入设施：1、人员安全防护用品：安全帽 20 顶、反光背心衣 5 件、防护手套 20 双，各类物品随施工人员增加而相应增加。同时做好损耗后，及时补足。2、施工、交通安全设施：施工告示牌 2 块、道路施工安全标志标牌 10 块、交通锥 10 个、警示灯
3、2只、安全防护板、等等，各类物品随施工需要适应增加，同时做好损耗后，及时补足。a、施工告示牌：设置在本工程的两端，标明工程的各项内容。b、施工安全标志标牌：具有夜间反光功能，蓝底白字。设置在施工段两端，标志标牌分为：前方施工、左道封闭、右道封闭、向左行驶、向右行驶、限速标志。c、交通锥：柔性橡胶制作，高度 45cm，具有反光功能，用于辅助隔离栏或分隔交通，及施工车辆占用行车道时。d、安全防护板：2 米高的铁板制作。用于对占用道路的隔离，封闭管理，防止路人及小孩进入施工场地。e、金属隔离栏：钢管制作高度 1.5 米。用于对占用道路的隔离，防止路人及小孩进入施工场地。第四章 安全施工方案本工程在施
4、工期间，需要占用一定宽度的慢车道，使车辆、行人的通行能力降低。密切联系交管部门，配合做好施工期间交通维护工作和封道前后过渡工作。交通组织方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针，采取自然分流与管制分流相结合。我们将针对本工程边通车边施工的特点，提出相应方案，并认真组织实施。一、采取合理的施工方案1、为了保证在工程施工过程中公路畅通，我们将采取一切措施，确保车辆的正常通行，做到施工、通车两不误。2、根据道路实际合理安排，并控制好施工占用道路宽度；维持足够宽度，确保车辆顺利交会；保持良好平整度，使车辆能平稳通过。3、施工安排上，贯彻集中力量，打歼灭战的精神，精心组织，精心施工，选择最佳时机
5、，配备最佳的施工力量，以最快的速度、最好的质量完成那些影响施工顺畅的施工任务。二、交通组织方案1、加强与交警的联系沟通协商，确定合理的交通安全方案，确保施工安全顺利进行及行人、行车的安全。以维持正常的交通秩序。2、交叉口根据人流、车流通行进行交通疏导，并排专人进行管理。3、在施工过程中，会影响现有辅车道的通行，及行人。严格做好安全维护措施，在施工段摆设各类施工标志及橡胶路锥。4、同时成立道路交通安全管理小组，由三人组成，专职负责对沿线交通安全设施的检查及维护，同时，在施工时，由专人负责两端的交通指挥。加强对施工占用道路段的巡逻监控和交通疏导工作，重点放在交叉道，流量大，易拥堵，事故多发点等薄弱
6、环节，实行定时间、定人员、定路段，做到专人、专点、专责。坚持本着什么问题突出就重点整治什么问题，哪里交通秩序混乱就重点整治那里的原则，发现一起，取缔一起，始终形成严管高压态势，消除安全隐患，确保道路安全、有序、畅通。5、指定专人维持施工车辆通行秩序及负责施工安全标志标牌、隔离栏等设施，维修保养工作。6、加强对本单位的车辆和驾驶人员的源头管理。按照相关要求，施工前由交警部门协同严格对施工方的各类工程车辆进行一次安全大检查，保障车辆性能完好且安全有效，坚决杜绝不合格的机动车辆上路行驶、进场施工。同时要经常深入施工单位检查、督促各项安全措施的落实情况，加强对施工单位驾驶人员的安全教育学习，严格遵守中华人民共和国道路交通安全法 ，确保行车安全，保证不发生各类交通违法行为。确保所有车辆证照齐全，车况良好，并办妥相应的保险。同时在运输过程中严禁超载，超速。7、加强对本单位的有效管理，做到文明施工、安全施工。为更好地做好施工现场交通安全管理工作。三、施工安全标志标牌设置：加强对施工占用道路段的交通安全防护保障工作。为不影响施工进展，对施工占用道路段实行半封闭会影响车辆和行人的正常通行。因此，道路在施
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