2号汽轮机破坏真空按紧急停机处理.docx

1、2 号汽轮机破坏真空按紧急停机处理一、事故经过15:44:00，汽机机组惰走 12 分钟后转速到 0，无法投入连续盘车，改为手动间断盘车。二、事故原因1、 2 号机主油泵供油系统在机组转速 3000rpm 的情况下停止辅助油泵和事故油泵后不能正常工作，是导致机组断油停机的直接原因。2、运行人员没有严格执行运行规程规定，人为解除 2 号机组润滑油事故油泵“备用”状态，停运启动油泵和交流辅助油泵，导致汽机润滑油短时中断，这是造成事件发生的主要原因。3、装于运行值班操作台的辅助油泵和直流油泵电气联锁开关，标识指示模糊不清，明显存在误操作隐患。三、事故防范和整改措施1、全面检查 2 号机组主油泵供油系

2、统，消除存在缺陷，防止类似情况再次发生。2、迁移机组直流油泵连锁切换开关，完善标识，严禁机组运行期间退出直流油泵连锁启动开关，防止不必要的误操作事件再次发生。3、各油泵逆止门没有起到严密的封闭作用，也会导致汽机润滑油短时中断。4、该机组采用集装油箱套管布置，油泵的吸入口布置较为集中，各吸油设备相互干扰，工作时更容易在备用油泵吸入区形成气泡，机组的交流辅助油泵，事故油泵，启动油泵及油涡轮中的泵轮，在备用较长时间后，联启动时常常出现不打油现象，建议在加挡油气泡罩子。5、保证排烟风机正常运行，并保证油系统在正常运行时有 0.5kPa 的真空。及时排除油中的雾气。6、在以后的机组启动过程中，停运启动油泵，辅助油泵和事故油泵时要密切关注主油泵的油压变化， 主油泵从 2450rpm 至 3000rpm 是油系统油压上升的过程，只有油压上升变化了，才能停相关油泵，否则一定要查明原因。