1、国道 318 线南陵境内“2012.1.14”较大道路交通事故调查报告2012 年 1 月 14 日 1 时 22 分，国道 318 线南陵县境内 340KM+750M 处发生一起道路交通事故，造成 7 人死亡，22 人不同程度受伤，直接经济损失约 400 万元。事故发生后，省委、省政府高度重视，李斌、徐立全、詹夏来、唐承沛、黄海嵩等领导同志分别作出重要指示，要求事故所在地政府千方百计抢救受伤人员，妥善处理善后，加强春运道路交通安全管理。根据生产安全事故报告和调查处理条例 （国务院令第 493 号） 、 安徽省生产安全事故报告和调查处理办法 （省政府令第 232 号） ，省政府成立了由省安全监
2、管局牵头，省监察厅、省公安厅、省交通运输厅、省总工会、芜湖市人民政府有关人员组成的事故调查组，并邀请省人民检察院、江西省人民政府安委会办公室派员参加事故调查工作。事故调查组本着实事求是、尊重科学的原则，结合当地公安交警部门对此次事故的现场勘验和责任认定，在有关部门、单位的积极配合下，通过实地勘察、调查取证、查阅资料、询问有关人员，核实了事故发生的经过、原因，认定了事故的性质和责任，提出了责任处理建议，并就事故暴露出的安全方面薄弱环节，提出了防范措施建议，形成了事故调查报告。一、基本情况（一）事故车辆驾驶人情况查正诚，男，51 岁，赣 G25583 号客车驾驶人，江西省九江市星子县人，持 A1A
3、2 型机动车驾驶证，驾驶证号码 360427196102261510，初次领证日期 1997 年 7 月，有效期至 2015 年 7 月，驾驶证状态正常。经网上查询违法计分 3 分。谢友义，男，36 岁，粤 BB6012 号牵引车（粤 BM139 挂）驾驶人，湖北 省 武 汉 市 新 洲 县 人 ， 持 A2 型 机 动 车 驾 驶 证 ， 驾 驶 证 号 码420124197607044314， 初次领证日期 1998 年 5 月， 有效期至 2020 年 5 月,驾驶证状态正常。据事后检测，驾驶人查正诚、谢有义两人血样中均未检出乙醇成份。（二）事故车辆情况赣 G25583 号客车，系金旅牌
4、大型普通客车，核定载客 35 人，登记所有人为九江金鹏巴士有限公司星子分公司，检验有效期至 2012 年 9 月，车辆保险为交强险及车内乘员险每人 25 万元，经网上查询该车状态正常。粤 BB6012 号货车，系福田重型半挂牵引车，登记所有人：广东省深圳市安吉货运有限公司，注册登记日期 2008 年 3 月，检验有效期至 2012年 3 月，经网上查询该车状态正常。粤 BM139 号重型集装箱半挂车，登记所有人：广东省深圳市安吉货运有限公司，注册登记日期 2008 年 8 月，检验有效期至 2012 年 8 月；牵引车及挂车均有交强险及整车三责险 100万元。据事后鉴定，赣 G25583 号客
5、车事故时转向系和制动系均处于有效工作状态，行驶速度为 84 公里/小时86 公里/小时；粤 BB6012 号货车事故时转向系和制动系均处于有效工作状态，行驶速度为 63 公里/小时65 公里/小时；（三）事发路段状况事发路段属国道 318 线（南陵县境内） ，该路段系国家二级公路，沥青路面，全宽 12 米，双向两车道。318 线（南陵县境内）东端与宣城接壤，宣城境内为双向四车道，西端与省道 320、216 和国道 205 连接，国道 205弋江区段为双向六车道，由于东西两端路面较宽，事发路段形成 318 国道交通瓶颈。该路段设道路中心黄色分道虚线，道路两侧各用白实线标注出1.5 米非机动车道（
6、人行道） ，事发地段系一无名小桥，桥长 25 米，中心黄实分道，路面与桥面性质一致，线型平直，事发路段限速 70 公里/小时，事发时系雨天，能见度好，夜间有路灯照明。事故路段由南陵县公安局交警大队三中队负责安全监管。（四）事故相关单位及其它有关情况九江金鹏巴士有限公司星子分公司成立于 2003 年 9 月 22 日，营业执照注册号：36042722000461，道路运输经营许可证号：360400100009-04，有效期至 2014 年 7 月 28 日。法定代表人：殷建春，注册资金：30 万元，股份制经营，经营范围： （省、市、县）际班车客运、 （省、市、县）际和县内（旅游）包车客运。该公司营运以来至 2011 年 12 月，未发生过较大以上道路交通事故。赣 G25583 号春运牌证（即包车线路牌）的发放管理情况。该车的春运牌证发放管理工作不规范，该车车主在 2011 年 12 月 27 日口头向业务部门报告承揽去江苏无锡的包车业务，请领一块包车线路牌，相关管理人员既未按规定备案，又未按要求根据出发时间和到达地点在包车线路牌上填写所需的有效期限，而是根据车主的需要填写了 16 天（1
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