小青矿“2005.8.3”跑车事故.docx

1、小青矿“2005.8.3”跑车事故2005 年 8 月 3 日白班，606 队下料班在 W27 层胶带输送机运输巷往外返车，大约 14 时左右，班长王带两人到 W2期入风上山处理掉道车，安检员李和副班长刘等 4 人继续向外运车，第一钩将 6 个重斗车放到W2705 运顺口下方的阻车器前锁好。18 时左右，第二钩将 1 个重斗车、8个空叉车放到 W2705 运顺口， 并与第一钩车联接， 把钩工马打开阻车器和锁车绳扣，准备把 15 个车再向下放 8 个车空位置，将 705 运顺的风机车倒出往里运。15 车中最后两个是高叉车，刮 705 运顺胶带输送机头底封板，把钩工马于是将 705 运顺口下方的

2、JD-25kw 绞车钩头用卡环挂在倒数第 3、4 车之间，他和李拿木板别叉车，第一个叉车过去后，因坠绳紧，把钩工马将坠绳钩头摘掉，并和警戒人荣一齐别胶带输送机底封板，绞车司机刘开车兜车，叉车过胶带输送机头后加速下滑，绞车司机急忙用木板打掩， 两个叉车掉道后该链车还继续下滑， 车尾过 JD-25kw 绞车后，钢丝绳被绞车闸底框卡断，车跑到 705 回顺口阻车器处撞坏风缸停下。事故原因：1、把钩工马违章作业，提前摘下坠绳绞车钩头，指挥绞车司机刘兜车，由于速度快，车靠惯性滑行至坡处，造成跑车，是事故的直接原因。2、安检员李参与违章作业，没把住现场安全关，并且在班长不在场、人员不够的情况下，不执行规定，允许工人作业，是事故的另一原因。防范措施：1、拉运车时严禁兜车。2、加强安检员管理，在任何情况下都要牢固树立安全第一的思想，把住现场安全关，严格兑现各种规章制度，坚持原则。3、强化职工安全思想教育，提高安全意识。4、合理安排工作，避免超时作业，对于急难险重工程必须有队干部现场跟班。