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小青矿“2002.5.12”运输事故.docx

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上传人:一米阳光 文档编号:160453 上传时间:2022-07-27 格式:DOCX 页数:2 大小:11.94KB
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资源描述

1、小青矿“2002.5.12”运输事故2002 年 5 月 12 日零点班,在1408 联络道施工的 605 队于 5 时 40 分装完 16 车货(1T 矿车),班长李通知副队长宋、安检员王往外拉车,车到联络道里三角点岔子处,继续往外拉车,李、宋一起去1408 联络道门口处第一台 JD-11.4kw 绞车准备拉车,同时警戒人彭、副队长宋、安检员王及其它人员都躲在三角点警戒线安全位置,由于平巷第一次挂13 个重车,留在道上 3 个重车,彭打点后,宋开始拉车,宋拉车同时,班长李告诉宋“我去看375 材上绞车绳在什么位置”,宋将重车拉至距 JD-11.4kw 绞车 15 米左右时,自己一人操作,把车

2、闸住,然后用楔子去掩车(卡轨器放在斗车上没用) ,在没有检查是否打住掩时,就去摘钩头,此时,13 个重车(巷道坡度约 3 度)开始下滑,压掉楔子,宋再次想用楔子掩车已经来不及,车滑行 40 米左右撞在停在道上的 3 个重车上,使 10 个重车掉道、3 个重车车斗变形。事故原因:1、宋违章操作,没有使用卡轨器,采用楔子掩车的不良习惯作法,造成重车下滑,是事故的直接原因。2、班长李在车没拉到位情况下,去1375 检查大绞车钩头在什么位置,工作失误,也是这起事故的另一个原因。防范措施:1、加强职工安全教育,提高自主保安能力。2、按操作规程操作,正确使用卡轨器,改变不良习惯做法。3、在平巷有坡度(指 3 度以下)应设阻车器,使车能停稳。4、严禁一人操作绞车和打掩同时进行。

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