1、延边凉水煤业有限责任公司“25”运输事故调查报告2017 年 2 月 5 日 9 时 19 分，延边凉水煤业有限责任公司（以下简称“凉水煤矿”）发生一起运输事故，死亡 1 人，直接经济损失 83.7 万元。事故发生后，吉林煤矿安全监察局延边监察分局、图们市安全生产监督管理局、图们市公安局、图们市总工会、图们市监察局等有关单位接到事故报告先后赶到事故矿井开展事故现场勘查工作。2 月 7 日，成立了由吉林煤矿安全监察局延边监察分局副监察专员张喜才任组长，图们市安全生产监督管理局、图们市公安局、图们市总工会、图们市监察局为成员单位的延边凉水煤业有限责任公司“25”运输事故调查组(以下简称“事故调查组
2、”)，并邀请图们市人民检察院参加事故调查工作。事故调查组经过现场勘查，调查取证和技术分析，查清了事故原因，认定了事故性质和责任，提出了对事故单位和有关责任者的处理建议及事故防范和整改措施，报告如下：一、矿井基本情况（一）矿井概况延边凉水煤业有限责任公司，位于图们市凉水镇境内，隶属于珲春金山矿业有限公司，私营企业。矿井“三证一照”齐全，均在有效期内。2006 年矿井核定生产能力为 51 万吨/年， 2016 年 10 月 14 日省安监局重新确定生产能力 43 万吨/年。矿井采用斜井单水平开拓，中央并列抽出式通风，其中主井入风兼提升煤炭，副井回风兼辅助提升。该矿为低瓦斯矿井。现生产水平为 0 米
3、。井下有一个综采工作面，两个掘进工作面。该矿设有矿长 1 人,生产副矿长、安全副矿长、机电副矿长、总工程师各 1 人。技术副总工程师 2 人，安全、生产、通风、机电副总工程师各 1 人，其他安全生产管理人员 6 人。矿井设有安监处、通风处、生产技术科等 11 个职能科室，采煤、掘进、机电 3 个段队。安监处设有 1 名处长、5 名安全检查员，全矿现有从业人员 374 人，其中特种作业人员 94 人，该矿井为 3 班作业。（二）发生事故的地点情况55 轨道暗绞施工于 1998 年，巷道支护方式为半圆拱料石砌碹支护，宽 2.6米、高 2.3 米，长 617 米，平均坡度 13 度，巷道铺设 30k
4、g/m 轨道，轨道间距 0.6 米，提升绞车型号为 JKYB-21.8，钢丝绳型号为 22NAT6x7+FC。在暗绞绞车道上部 0 米位置安装一道过卷保护装置，距离过卷保护 23 米处是绞车道的头道道岔，距头道道岔向下 10 米处设有一组卧式阻车器，距14 米处设有一组门式挡车栏，距 109 米处设有跑车防护装置。过卷保护向下 37 米巷道坡度为 5 度，之后开始变坡，坡度为 13 度，长度为 580 米。二、事故经过及抢险、善后和应急处置评估情况（一）事故简要经过2017 年 2 月 5 日白班，全矿入井 104 人。其中通风段出勤 4 人，任务是往12 层集中运输联巷处运送砌筑风门的材料，
5、刘喜锋和王玉林负责押车，8时 50 分左右，二人让电瓶车司机马英财将他们押运的装有五车红砖、两车锚杆、三车板材、四车皮带件、一车皮带机滚筒共 15 台车带到 55 轨道暗绞上部车场。当班把钩工因事请假，矿当班安全员郭永英便安排掘进工王忠良临时负责当班把钩作业。王忠良接班后，拉了 3 趟安全人车运送人员，8 时 40 分左右将安全人车甩至车场，挂上一个装有料石的矿车作为钩头车，然后将车场的 15 台料车全部挂上，向上提过头道道岔停车准备下放时，刘喜锋蹬在与钩头车连接的第一个车链接处，王玉林蹬在第二个链接处。9 时 17 分左右，开始下放，在材料车下放 72 米左右时，牵引钢丝绳突然断了，造成跑车
6、。蹬在第一台车的刘喜锋感觉车速度突然变快，预感跑车了便立刻跳下， 王玉林则在距离过卷保护 202 米处掉落在绞车道上， 导致事故发生。（二）事故抢救过程断绳跑车后，刘喜锋跳下车没有看到王玉林，预感不好就返回车场，见到王忠良说王玉林够呛。王忠良便和马英财一起下去查看情况，刘喜锋随后也往下走。在 202 米处看见王玉林头部朝下躺在巷道的左侧，王忠良便将王玉林抱起，王玉林头部出血，有呼吸，招呼他没有回答。马英财便向下走找人来救援。带班矿长赵培峰和把钩工方国安在下部车场信号硐室内听到绞车道内一声巨响， 判断是跑车了， 过了约 5 分钟， 赵培峰和方国安出来往上走了 200多米，发现了掉道的材料车，井筒内的管路和电缆也被撞断，二人爬过掉道车后，碰见马英财，得知王玉林出事了，便立即赶往出事地点。赵培峰指挥马英财准备平巷人车，安排大家轮班背着王玉林走到上部车场，9 时45 分在上部车场赵培峰向矿调度报告了事故。10 时左右王玉林被运送升井，送往珲春矿业集团总医院进行抢救。2 月 6 日 11 时 6 分，王玉林经抢救无效死亡。（三）事故的善后情况事故发生后，凉水煤矿与遇难人员家属进行协商，按规定给予
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