1、施工电梯安全技术知识讲座,时 间：2009年4月10日,施工电梯组成,下面我们以建筑企业施工生产中最常见的SCD200/200K施工电梯为例，一起探讨学习如何控制施工电梯安全，日常工作检查、控制重点在哪里。施工电梯由护栏、导轨架、附墙系统、吊笼、吊杆、传动机构、安全器、对重系统、电缆导向装置、限位开关系统、电气控制系统组成。,施工电梯组成,护栏,导轨架,吊笼,施工电梯组成,极限限位,上限位,下限位,防坠安全器,限位系统,双开门限位,翻板门限位,限位系统,断绳保护限位,单开门限位,限位系统,护栏门限位,附墙系统,附墙系统是将导轨架与建筑物连为一体，确保导轨架的稳定性及施工电梯运行安全。,施工电梯
2、安全控制,通过图片让我们对施工电梯的组成及结构有个初步的了解，作为电梯司机、机管员、安全员,在工作中应从以下几个部分进行日常监督检查和控制。1、施工电梯基础的监督检查控制：（详见JGJ33-2001第71页）1.1 地基应浇制砼基础，其承载能力应大于150kpa,基础表面平整度允许偏差为10mm。基础排水应畅通（防止水浸泡而造成基础不均匀下沉）。,施工电梯安全控制,1.2当施工电梯基础位于回填土上时，应对基础进行分层夯实或采取其它措施确保基础符合要求。2、导轨架及附着监督检查控制2.1电梯标准节螺栓应按规定扭力紧固，不得过多超过规定扭矩，日常检查应检查其有无松动。2.2施工电梯垂直度控制，从两
3、个方向进行测量校准，其垂直度允许偏差为高度的0.5/1000。,施工电梯安全控制,2.3附墙应严格按说明书进行，附墙系统不得与外架相连，运动部件与建筑物和固定设备之间的间距不得小于0.25m。日常检查重点检查附墙螺栓是否松动，主立杆连接处有无缝隙（可据此判断基础有无下沉现象）。2.4加节及附墙过程，电梯应采取笼顶操作，且启动前应鸣笛示警。过程重点检查有无交叉作业，有无警戒隔离区，有无安全技术交底以及天气情况（六级风不允许作业）。,施工电梯安全控制,3、施工电梯安全装置、安全防护监督检查控制3.1限位开关系统（上下限位、极限限位、单开门限位、双开门限位、护栏门限位、翻板门限位、松绳保护限位）。3
4、.2防坠安全器，重点检查其是否在检定合格有效期以及动力部门坠落试验记录（每三个月一次坠落试验）。,施工电梯安全控制,3.3电梯护栏、电梯防护棚、电梯安全门、电梯进出楼层通道、梯笼运行通道。平常应与项目动力负责人或作业人员一道对各个安全装置、防护设施进行检查，试验其灵敏度和可靠性，确保施工电梯安全装置处于正常状态。,施工电梯安全控制,4、施工电梯安装、拆卸及升降节监督检查控制。4.1方案、资质、交底监督检查控制4.2气候、作业环境监督检查控制（大雾、雨雪天气或风力达到六级级时不得进行升降节作业、起重作业，作业区域应进行隔离并有专人警戒，无交叉作业现象）。4.3施工电梯安装完毕经试验、检验验收取得
5、使用许可证后方可投入使用。,施工电梯安全控制,5、其它方面监督检查控制5.1防雷监督检查控制：施工电梯应设置防雷装置，应设避雷针、引下线，电气连接可靠，接地电阻不应大于4 。通过以上学习，我们基本了解了施工电梯检查监督控制的重点，希望大家多看相关标准、规范、规程，掌握更多的知识，不足之处望予指正，谢谢大家！,新华社南京11月14日专电（记者王骏勇凌军辉）记者从无锡市安监部门了解到，14日上午10时30分许，无锡市区银仁御墅楼盘工地发生一起施工升降机吊笼坠落事故，目前已造成吊笼内的4名工人当场死亡，2人经抢救无效死亡，11人不同程度受伤。当地安监部门知情人士透露，升降机吊笼是从11层楼坠落的，距
6、地面约30米左右。据悉，整栋建筑有32层。,无锡升降机坠地事故原因初步查明,新华网南京11月15日电(记者 王骏勇 凌军辉)记者从江苏省无锡市安监部门了解到，14日发生的无锡市区银仁御墅楼盘工地升降机坠落事故死亡人数已升至11人，另有6名伤员正在医院接受治疗。事故原因也初步查明，系设备故障导致制动系统失灵。,截至15日凌晨4时20分，事故中受伤的5名伤员因伤势过重医治无效死亡，其余6名伤员均为骨折，目前生命体征比较平稳。事故发生后，江苏省一名副省长带领建设、安监等部门领导赶往现场进行指导，并看望伤员。技术组专家连夜展开调查，根据专家分析，事故原因初步查明，主要是由于设备故障、电器不制动造成的，电梯保险装置中的防坠落安全装置失灵，起不到保护作用，导致电梯下坠。,目前，无锡市政府已成立11个“一对一”善后处理小组，每组7人，全部到位。工程总承包方南通二建集团所在的启东市主要领导带领政府7个部门负责人赶到事发地，协助企业进行善后处理，无锡市、崇安区政府也积极做好社会稳定工作。据了解，此次事故相关责任人已受到调查。事故具体原因仍在进一步调查中。,2008年10月5日10：20分左右，由四川蓝光
安全达人 