1、在区 2020 年道路交通,安全工作会议上的讲话xx 同志在 xx 区 2020 年道路交通安全工作会议上的讲话同志们：今天，我们召开 xx 区 2020 年道路交通安全工作会议，一方面总结 2019 年工作开展情况，固化好的工作经验；另一方面分析面临的形势，部署 2020 年及春运工作。下面，我讲三点意见：一、充分肯定 2019 年道路交通安全工作取得的成绩刚才，xx 同志通报了去年全区道路交通安全工作开展情况。从通报的情况来看，去年全区取得了交通事故死亡人数同比减少 xx 人（同比下降 xx%） 、交通事故预防经验被市交安委发文全市推广、连续 4 个月在道路交通安全“夏季攻势”暨“交安 1
2、8”行动考核中名列全市第一等成绩。以上成绩的取得，离不开各成员单位的共同参与，离不开各单位领导的靠前指挥，离不开各单位一线工作人员的辛苦付出。比如：在交安机制建设方面，通过建立 xx 家交通安全劝导站，初步构建区、街道、社区、企业园区四级交安机制，实现交安工作“横跨主管部门、纵达基层末梢”的全覆盖。在交通安全宣传方面，区交安办组织开展酒驾源头宣传、戴头盔宣传、大型车辆安全文明驾驶等宣传活动，拟写致中小学生等信；教育局全面铺开“家校警”义工队；住建局牵头召开泥头车安全警示教育及最新政策宣讲大会；交警大队“两微一号”及各街道微信公众号形成宣传微信矩阵；各街道组织开展“五进”交通安全宣传，等等。在隐
3、患排查治理方面，区交安办全面统筹，街道交安办组织交警、交通等部门全面开展重点运输企业大检查及春运期间客运车辆、驾驶员交通安全隐患清零工作；交通运输局主要领导、各街道领导亲自带队排查治理亡人事故现场隐患；城管局开展“有路无灯、有灯不亮”道路交通安全隐患排查治理工作；环水局要求排水管网运营单位接到投诉必须 30 分钟前往现场消除隐患，等等。在联勤联动开展方面，区交安办、区泥头办、交通局分别牵头制定“禁摩限电” 、泥头车、货运车辆百日整治行动方案，全面统筹协调，相关单位积极参与，强力整治摩电车、泥头车及货运车辆违法行为；xx 交警大队、公安分局共同推动“交警+分局”夜间联合整治行动，醉驾查处数全市第
4、一；住建局与 xx 交警大队紧密联动，侦破一起雇佣外地车辆违法运输建筑废弃物案件，开出全市第一张 10 万元罚单；xx 高速交警大队与辖区街道建立联合行动长效机制；卫计局为抢救交通事故伤员，继续完善绿色通道，等等。以上做法，希望大家及时总结、固化。二、清醒认识 2020 年交通安全工作面临的新形势新挑战截至目前，全区共发生 x 起亡人事故、同比 x 起，造成 x 人死亡、同比 x 人。充分说明我们面临的形势异常严峻、面临的挑战依然艰巨， 我们应保持清醒的认识， 时刻绷紧交通 “安全弦” 。（一）春运期间交通安全形势严峻春运即将到来，务工人员陆续返乡，客运流量迎来高峰，多拉快跑、疲劳驾驶等现象突
5、出，高速公路交通安全管理面临巨大挑战；企业进入最后的赶工时期，余泥渣土运输、物流运输集中，货运安全风险上升；春节期间，大量人口、车辆输出，城市道路变得更加顺畅，因超速引发事故的概率增大；春节后，一批新的来深圳建设者加入，由于交通安全宣传尚未覆盖，存在一定的输入性风险。（二）重点时段区域安全形势严峻夜间，尤其是凌晨时段仍然是事故高发期，未形成有效的常态化管控机制，夜间道路交通秩序处于不可控状态，存在较大的安全风险；去年，在全区亡人事故整体下降的形势下，xx、xx 街道出现亡人事故逆势上升的现象，面临的安全形势较为严峻；xx 高速、xx 大道、xx 快速（xx 段）依然是亡人事故高发路段。（三）易
6、引发事故的风险仍然存在涉及摩电车、自行车、大型重点车辆及行人事故高发态势仍然未得到有效遏制，部分摩电车、自行车驾驶员及行人交通安全意识依然较为薄弱，大型车辆自身存在的盲区问题有待科技手段解决，发生此类事故的风险较大；超速、无证、酒驾、行人非机动车走机动车道等重点违法行为是引发事故的重要诱因，虽强力开展整治，但屡禁不止。（四）市民对交通工作提出了更高要求党的十九大报告中鲜明提出了“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展之间的矛盾”的重大判断。人民的生活需要发生了显著变化，不再局限于衣食住行等物资方面的“硬需求” ，而是更加强调安全、环境等方面的“软需求” 。市民交通出行从追求可达性到便捷性再到舒适性，不仅关注出行是否安全，还关注出行是否顺畅，既要走得了，还要走得好；不仅关注出行结果，还关注出行感受，既要安全，更要顺心。去年，全区道路交通事故死亡 x 人，从人数来看，呈下降趋势，但是数量仍然较大，城市安全感有待进一步提升；我区城市交通文明指数在全市排名长期靠后，人行道无障碍指数、市民感受度指数、守法率指数较低，离市民要求的美好交通
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