公交安全危险源辨识.docx

1、公交安全危险源辨识作为城市的公共交通客运企业，预防和遏制责任事故的发生是我们抓好安全管理的最终目标。但任何事故的发生都有其一定的原因，危险源的存在是事故发生的根本原因，防止发生责任事故就是消除、控制企业生产的危险源。了解和掌握危险源的辨识方法，可以更有效地避免和控制各类责任事故的发生。一、一、危险源辨识的基本常识危险源辨识的基本常识只有掌握危险源的概念、危险源的分类及危险源辨识的知识，才能在行车中有效辨识危险源，提前防范行车风险。危险源的概念和分类1 1、危险源概念、危险源概念危险源是指一个系统中具有潜在的能量和物质，释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的，在一定触发因素的作用下，可

2、转化为事故的部位、区域，场所、空间、岗位、设备及其位置。例：高速行驶的汽车，发生道路交通事故，造成人员伤害、财产损失或者环境破坏，造成这些不良后果的根本原因，主要是高速行驶的汽车具有较大的动能，遇到阻隔，能量意外释放，具有较大的破坏力。高速行驶的汽车是危险源。为了防止危险源与隐患概念的混淆，有必要强调一下危险源与事故隐患的区分：事故隐患概念是生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全制度的规定，或其它因素在生产经营活动中可能导致事故发生的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。例如：车辆因油箱漏油发生火灾事故，在这起事故中，汽油是危险源，油箱损坏是隐患。2.2.危险源分类危险源

3、分类根据危险源在事故发生中所起的作用不同，可将危险源划分为根源危险源根源危险源（又称第一类危险源）和状态危险源状态危险源（又称第二类危险源）。高速行驶的汽车是导致伤害的根本，是根源危险源；转向失控、制动失效、驾驶员操作不当，造成汽车失去控制，成为导致事故发生的诱发因素，属于状态危险源。道路交通的危险源，除了行驶的汽车，极端自然灾害如暴雨、大雾、冰雪等根源危险源外；更多的是状态危险源。道路交通的状态危险源可能是一个汽车机械、电路故障、车轮爆胎，也可能是驾驶员的疲劳驾驶导致短时间瞌睡，可能是冰雪路面，也可能是一次交通事故的占道车辆，可能是不遵守交通规则闯红灯的电动自行车，也可能是过马路猛跑的行人。

4、这些状态危险源都会导致行驶的汽车失去控制或躲避不及，对他人和自身造成伤害。根源危险源是客观存在的，防范事故的重点是控制状态危险源。驾驶员要控制不安全行为，时时注意道路异常情况，排除车辆不安全状态和环境不良因素对安全驾驶的影响。二、道路交通危险源辨识二、道路交通危险源辨识要控制危险源必须首先辨识危险源，也就是找出交通活动中存在哪些根源的危险源和状态的危险源。辨识危险源包含两个过程：识别、确定特性。识别危险源是为了确定系统中存在哪些危险因素；确定危险源特性是为了根据其性质采取相对应的控制措施，是根源危险源得到有效控制，处于相对安全的状态，同时消除状态危险源。道路运输过程中存在多种多样的危险源，这些

5、危险源中，有的可能直接导致事故发生，如车辆故障等；有的可能是事故发生的深层次原因或根本原因，如企业管理不完善等。无论哪种危险源，只要存在，就会为事故发生埋下隐患。三、城市公交危险源的判断三、城市公交危险源的判断作为城市公交客运，安全防控主要从“人、车、路”三个危险源进行管控。（一）危险源（一）危险源人的不安全人的不安全因素因素驾驶员违规驾驶是指驾驶员违反道路交通安全法及相关法律法规规定，选择有潜在风险的驾驶行为，主要特征为一般性违法和报复性违法。一般违法主要表现：路口闯红灯、不按导向箭头行驶、违法停车、违法超车、违法掉头、酒后驾驶等；报复性违法主要表现：强行超车、强行变更车道、长时间鸣喇叭或超

6、车后突然紧急制动等。危险源判断危险源驾驶员具体表现驾驶员违法驾驶一般性违法，不指向他人为了赶时间，驾驶员抢黄灯通过路口，驾车逆行、违法停车、超速行驶、酒后驾驶、违法倒车、违法掉头、违法会车等违法行为指向他人，具有攻击性、报复性故意和前面车辆靠得很近，以示议前面的驾驶员提高车速或赶紧让路对妨碍自己行驶的车辆，如行驶缓慢或“加塞车辆”感到非常气愤，长时间按喇叭，爆粗口表示不满，甚至故意超车后紧急制动强行超车强行变更车道驾驶员操作错误危险性错误、如操作不当、操作失误在湿滑路面紧急制动，或车辆侧滑时紧急制动，急打转向盘在紧急情况时，错把加速踏板当制动踏板变更车道没有观察后视镜由主干路驶入支干路时，没有注意视觉盲区内的行人、非机动车转弯时，未注意车辆内外轮差，车辆落入边沟等无危害性错误分道口行驶路线选择错误等驾驶员注意力分散主观原因驾驶员在驾驶过程中接打电话、走神、与人闲聊、观察其他交通事故或者过度关注新奇事物等客观原因 线路、环境单一，驾驶员注意力无法持续集中等其他交通参与者的不安全行为违反通行规则其他机动车驾驶员逆向行驶、违规占道行驶、违法超车、超速行驶、酒后驾驶等行人、非机动车不按交通信号