1、公路工程冬季施工专项安全技术方案一、工程概况吴江区 2013 年度二级公路改建工程 SG2013-08 标段，是对老路进行黑色化养护改善，本工程分三个段落：震铜线 5.175 公里，老路基本为水泥砼路面，路幅宽度为17.5m，设计有压浆补强加铺、挖除补强等六种改造形式；七铜线青云镇区段 4.248 公里，道路现状，K18+294K19+800为沥青路面，K19+800K21+542 为水泥砼路面，路幅宽度 22m，K21+542K22+542 为水泥路面，路幅宽度为 17.5m，设计有压浆补强加铺、挖除重建等七种改造形式；青桃线 4.41 公里，道路现状 BK0+030BK2+787、BK2+
2、794BK4+408 路段为水泥混凝土路面，其余为沥青路面。设计有原老路直接加铺、压浆补强等七种改造形式。本项目共有桥梁十二座，其中大德港桥、张钓桥、张里桥三座桥更换原栏杆为防撞护栏，桥面加铺 7mm 厚环氧树脂磨耗层；麻溪桥保留原桥台、桥墩，更换上部板梁及附属结构；青云大桥、创业桥拆除重建，下部桩柱式桥台桥墩，上部为先张法和普通板梁两种，先简支后桥面连续，附属为防撞护栏加设桥头搭板；其余六座桥梁均为拆除上部结构，重建台帽，更换板梁和附属结构。二、冬季施工安排2012 年 12 月 20 日-2013 年 1 月 20 日摊铺水稳、沥青面层下面层，施工时间安排在早上 10 点至下午的 3 点。
3、为保证路面结构层施工质量，施工期间，按规范规定采取相应措施，做好冬季施工防护。三、冬季施工措施（一）水稳施工1、石料堆放在冬季来临前，备足冬季所需要的石料，细集料条件许可时采用彩条布覆盖，周围设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入料堆中，导致因气温低，使细集料 凝结成块。2.混合料运输拌和站的混合料运输采用后八轮自卸汽车，为保证运输过程中温度 的损失，混合料装车后采用棉篷布进行覆盖，设专人检查，并加强运输管理,保证运输的畅通。3.施工时间控制根据一天内的温度变化，早晨开盘时间一般控制在早 10 点以后，下 午摊铺宜在 15 点前结束，在一天内气温较高的时段进行摊铺碾压、成形、并覆盖、洒水、保温养护。
4、4.水稳顶面养护（1）在水稳碎石基层施工碾压后立即对其进行覆盖、养生工作，在 原养生用 300g/土工布下，加盖一层塑料薄膜,采用双层保温覆盖养生。（2）水稳碎石摊铺碾压 46 个小时后，先采用喷雾洒水车在水稳 顶面洒少量水，紧接着覆盖塑料薄膜，最后覆盖一层土工布。双层养护起到保温养生的双重作用。当天施工完的段落必须当天覆盖。第二天 10 点左右采用洒水车在土工布顶面洒水，保持土工布的湿润，下午 16 点以 后不宜再在土工布上洒水，防止夜间突然降温水稳顶面结冰冬坏水稳层顶面。（3）养护时间由原设计的七天延长至十天，养护其间合理渠化交通，在养生期内，严禁开放交通。（二）沥青下面层1沥青路面施工的
5、地表最低温度不能低于 5 度。2准确调整拌和机配料，确定最佳油石比。3准备下承层，用空压机吹扫净路面的树叶、浮土。完成后应及时喷洒透层沥青，并均匀撒布石屑。4沥青混合料拌和严格按照施工配合比通过电子计量配料系统，沥青加热温度应控制在 150-160；矿料加热温度应控制在 160-190（填料不加热）；沥青混合料的出料温度应控制在 140-160。拌和机每锅拌和时间控制在 30-50s（其中干拌时间不得少于 5s），拌和时记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度，出厂的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结块或离析现象。拌和过程中应按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验，做好拌和记录。5沥青混合料运输采用
6、自卸车运输，运输车辆的车厢应清洗干净，并涂刷隔离剂（柴油与水的比例可为 1：3）但车厢内不得有余液。沥青混合料上覆盖一层棉被，混合料运输应科学组织以避免停车压料和停机待料的现象发生。6 摊铺过程中摊铺机行走速度宜控制在 2-6m/min，不得随意停顿或提速、减速，摊铺机后设专人消除粗细料离析现象，消除粗集料窝，粗集料带。7混合料摊铺完成后应紧跟进行碾压，为保证碾压温度，采用增加碾压机械的措施，使用 2 台双钢轮压路机以 1.5-2km/h 的速度静压 2 遍（最大速度不得超过 3km/h）；初压后及时用 4 台胶轮压路机进行复压 4 遍，其速度宜为 4-6km/h；终压用双钢轮压路机以 4-6km/h 的速度进行（最大速度不超过 8km/h），终压不少于 2 遍。压路机工作是应驱动轮面向摊铺机，起动停止时必须缓慢进行。对压路机碾压不到的地段用振动夯进行夯实。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则，并保持大体稳定。压路机每次折回位置应呈阶梯型随摊铺机向前推进。碾压时压路机应从路边一侧向路中心碾压，双钢轮压路机每次重叠 30cm，不得在新铺混合料上调头、转向、左右移动和突然刹车。8沥青混
安全达人 