钢套箱围堰安全施工方案.docx

1、钢套箱围堰安全施工方案一、工程概况一、工程概况青岛海湾大桥位于胶州湾北部，起于青岛侧胶州湾高速公路李村河大桥北 200m 处，设李村河互通与胶州湾高速相接，终于黄岛侧胶州湾高速东1km 处，顺接在建的南济青线，中间设立红岛互通与拟建的红岛连接线相接，主线全长 26.767km，其中跨海大桥 25.880km，黄岛侧接线长 0.827km，红岛连接线长 1.3km。其中第 4 合同段起点为红岛互通西终点，顺接红岛互通内主线非通航孔桥。青岛海湾大桥土建工程第 4 合同段，起止桩号为：左幅K16+010K19+130，长度为 3120m；右幅 K15+830K19+130，长度为 3300m。主要施

2、工内容为：此段标准跨度的主线非通航孔桥下部桩基、承台、墩身及支座垫石施工，墩号范围：左幅 130180 号墩，右幅 127180 号墩，不含本合同两端共用墩。本合同段共用墩 24 个（左幅：12，右幅：12），连续墩 81 个（左幅 39，右幅：42）。本合同段桥墩采用群桩基础，一个承台下设 4 根直径为 1.6m 钻孔灌注桩，均为摩擦桩，桩长 51.059.0m，桩底持力层为弱风化安山岩和弱风化角砾岩；承台采用四边形圆倒角承台，顶标高全部为 0.30，承台厚 3.0m，平面尺寸为 6.8m6.8m；桥墩身均采用花瓶墩，连续墩的高度为6.798m，共用墩的高度为 7.028m；横桥向墩顶 6.

3、1m 范围内呈曲线变化，纵桥向墩身厚度在墩顶约 6.1m 范围内由 2.4m 直线渐变至 3.6m，墩身采用圆端形断面实心墙式墩。二、现场组织机构设置及职责二、现场组织机构设置及职责（一）组织机构设置工程采取项目法施工，贯彻项目经理负责制，项目经理受企业法人代表委托，代表单位全权处理施工管理中的一切事，项目经理为安全生产第一责任人，项目书记为安全生产直接责任人。工程施工过程中将结合本工程施工特点建立健全安全管理制度，并严格实施，确保对整体施工安全进行有效地控制。项目领导及各部门领导、各工区长和班组长都是兼职安全员，在施工中充分发挥各自的职能。（二）主要职责 1、项目经理全权负责本标工程的生产、

4、安全、质量、保安和经营合同管理，具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。2、项目副经理协助项目经理负责安全及保安等工作管理，对本合同工程生产安全承担一定义务。主要负责现场安全生产管理，施工中，抓好施工生产计划落实，处理施工中出现的具体问题；严把安全、质量生产关，抓好安全、质量工作，把安全质量生产责任制落实下去。项目经理不在工地期间，代表项目经理行使权力。3、专职安全员制定本合同工程的安全管理工作规划；负责安全综合管理，编制和呈报安全计

5、划、安全技术方案和具体安全措施；组织每周、每月安全大检查，发现事故隐患，及时督促整改；负责安全检查、督促，对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育；关键工序及有线附近施工提出安全施工防护的技术交底。以及检查、督促落实。负责工程施工过程所需安全材料的保管、发放、调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联络及后勤管理、宣传教育工作。负责整个工程的保安工作，制定工地保安值勤制度，维护工地正常的保安循序。4、兼职安全员负责现场的安全综合管理，呈报具体的安全计划和具体的安全措施；发现事故隐患，及时督促整改；对危险源点提出预防措施，对员工进行不定期的安全教育。负责工程施工过程中领取所需

6、安全材料及发放、调配、使用、回收和日常安全事务处理工作，维护工地正常的保安循序。三、施工目标三、施工目标认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化管理，切实抓好安全生产工作，避免伤亡事故的发生，无人身重伤及以上事故；年负伤频率低于 6；无等级火警事故；无机械、管线及交通事故，争创安全标准化工地。四、混凝土套箱围堰施工方案四、混凝土套箱围堰施工方案四合同项目经理部施工组织机构由工程部、质检部、试验室、工程科、计划科等部室组成。围堰施工由施工一队组织安排。(一一)混凝土套箱设计混凝土套箱设计混凝土套箱设计根据承台施工时的水文特征，制作、运输、吊装方式，结合承台结构尺寸等因素综合考虑。钢套箱主要由模板、加强肋、吊耳等部分组成。（二）混凝土套箱（二）混凝土套箱围堰模板围堰模板 1 1 混凝土套箱围堰模板加工混凝土套箱围堰模板加工混凝土为满足承台砼表面防腐蚀施工要求，项目部拟加工制作的混凝土套箱围堰为方形。围堰为承台基础施工的挡水结构，进行设计、加工和拼装、混凝土套箱围堰模板须保证水密性。混凝土套箱围堰用钢板做模面板，工字钢做水平肋，两根工字钢作为最后支承受力构件。a、混凝土套箱围堰块件加工前，