掘进区登勾工安全风险分级管控危险源.docx

1、掘进区登勾工安全风险分级管控危险源登勾工共有 9 项危险源，其中重大风险的危险源有 1 个。序号危险源及后果等级 管理标准及防控措施1未对安全人车进行落闸试验，造成跑车伤人事故重大每班在挂车时，首先要对车体做一次全面检查，必须做一次安全闸落闸试验，试验后确认防跑车装置灵活可靠，方可挂车运行。同时要把每班检查试验结果做好记录。2未对安全人车安全插销和保险装置进行检查，造成脱勾跑车中等每班拉车前必须严格检查矿车连接装置，确认安全后方可拉车。3安全人车的保险绳未挂，造成跑车事故中等每个班挂安全人车时，必须挂好保险绳，确认无误时方可拉车。4放飞车，造成跑车事故 中等在巷道坡度大于或等于 7时严禁人力推

2、车，在巷道坡度小于 7时严禁放飞车。5未检查串车连接装置和保险勾，造成严重跑车事故中等调运物料前必须检查串车连接装置，确认连接可靠后，方可拉车。6工作前未检查声光信号完好，造成撞坏设施或伤人中等登勾工在工作前先检查巷道内设声光信号确认灵活可靠，严禁在声光信号失灵的情况下拉车。7未对道岔检查，造成掉道事故中等把钩工必须检查好道岔方向后，确认无误后方可行车。8登车，扒车，造成掉道伤人中等登勾工在工作中严禁登车、扒车并严禁他人登车、扒车。9木板掩车，造成因木板脱落跑车中等登勾工在掩车时必须用专用掩车工具掩车，严禁使用木板和其他物件掩车，各个作业地点应配备齐掩车工具。本岗位主要不安全行为1、把钩工在未检查钩头和钩头 30 米内绳子的磨损情况下挂车提升人员和物料；2、通过风门时两道同时打开；3、放飞车、用木板掩车；4、车未停稳挂链；5、超高超宽件硬撞过风门；6、车辆回线时不搬道岔；7、甩车时直接拔链；8、非把钩工蹬钩；9、车辆停止在两道风门中间；10、不使用挡车器和挡车器联锁装置。