1、目次前言1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 技术要求25 试验方法3JT/T 14292022前言本标准按照 GB/T 1.12009 给出的规则起草。本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/TC 114/SC22)提出并归口。本标准起草单位:辽宁超越高科电子有限公司、交通运输部公路科学研究院、南京泰晟科技实业有限公司、中国公路车辆机械有限公司、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、烟台创为新能源科技有限公司、厦门海合达电子信息股份有限公司、上海保隆汽车科技股份有限公司、山东梁山通亚汽车制造有限
2、公司、山东神越智能科技有限公司。本标准主要起草人:武江、王永、林乐宏、于雅丽、区传金、汪祖国、赵伟、黄翀、邓波、李明明、潘允敬、史卫华、田忠猛、冯敬友。JT/T 14292022营运车辆轮胎气压监测系统技术要求和试验方法1 范围本标准规定了营运车辆轮胎气压监测系统的技术要求及试验方法。本标准适用于 M2、M3、N 类营运车辆轮胎气压监测系统的设计、制造和试验。2 规范性引用文件下列文件对本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB/T 125
3、34 汽车道路试验方法通则GB/T 15089 机动车辆及挂车分类GB/T 17619 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB/T 18655 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法GB 26149 乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法GB/T 300382013 道路车辆 电气电子设备防护等级(IP 代码)JT/T 1178.2 营运货车安全技术条件 第 2 部分:牵引车辆与挂车3 术语和定义GB 4094、GB/T 15089、GB 26149 和 JT/T 1178.2 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1轮胎气压监测系统(胎压监
4、测系统)tire pressure monitoring system安装在车辆上,监测轮胎气压和温度并在一个或多个轮胎发生欠压、轮胎高温、故障报警时发出报警信号的系统。注:改写 GB 261492017,定义 3.1。3.2欠压 under inflation轮胎内气压小于或等于车辆推荐轮胎气压的 75%。3.3轮胎高温 tire high temperature轮胎内温度大于或等于 90。3.4故障报警 fault alarm轮胎气压监测系统发生故障时的报警。3.5胎压监测模块 tire pressure monitoring module测量轮胎气压、温度等的部件。1JT/T 14292
5、0223.6系统主机 system host具有数据接收和处理等功能的模块。4 技术要求4.1 一般要求4.1.1 在接收到的信号中,轮胎气压监测系统(TPMS)应识别并只处理本系统的胎压监测模块发射的信号。4.1.2 TPMS 信号装置的报警标志应符合以下要求:a)具备图 1 所示的报警指示灯示意;b)具备图2 所示的或经修改接近真实车辆外形的报警轮胎位置示意,标示出报警轮胎位置,并能显示轮胎气压值及轮胎温度值。图 1 报警指示灯示意图 2 报警轮胎位置示意4.1.3 TPMS 信号装置应符合以下要求:a)信号装置位于驾驶员前方易于观察的位置,便于驾驶员在驾驶位置观察信号装置的状态;b)信号
6、装置点亮状态时颜色为黄色(此颜色要求不适用于位于共用空间的信号装置);c)信号装置点亮后应足够明亮、醒目,使驾驶员在适应环境道路照明条件后,无论白天或夜晚驾驶都能清晰观察。4.2 功能要求4.2.1 当车辆点火运行或处于自检时,TPMS 的所有信号装置都应立即点亮;信号装置点亮后,应在10s 内熄灭(位于共用空间的信号装置除外)。4.2.2 当车辆点火运行时,如果进行单个和多个轮胎欠压报警试验,TPMS 应在 10s 内点亮信号装置并应指示出欠压轮胎的具体位置。当轮胎气压恢复到车辆推荐轮胎气压(Prec)时,信号装置应熄灭。4.2.3 当车辆点火运行时,如果进行单个和多个轮胎高温报警试验,TPMS 应在 3min 内点亮信号装置并应指示出高温轮胎的具体位置。当轮胎内温度恢复到小于 90时,信号装置应熄灭。4.2.4 当车辆点火运行时,如果进行故障报警试验,TPMS 应在 10min 内点亮信号装置。当故障排除时,信号装置应熄灭。2JT/T 142920224.3 性能要求4.3.1 胎压监测模块工作温度范围:-40 105;系统主机工作温度范围:-20 70。4.3.2 胎压监测模块在
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