1、T/CITSA 23-2022ICS 45.120S 70团体标准T/CITSA 23-2022城市轨道交通信号智能综合运维系统技术规范Technical specification for Intelligent integrated operation andmaintenance system of Signal in Urban rail transit2022-09-07 发布2022-09-07 实施中国智能交通协会发发布布T/CITSA 23-2022I目次前言.II1 范围.12 规范性引用文件.13 术语和定义.14 缩略语.25 总体要求.26 系统功能.37 系统组成.7
2、8 运行环境.99 技术要求.10附录A（规范性附录）传感采集要求.12T/CITSA 23-2022II前言本文件按照GB/T 1.12020 标准化工作原则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出。本文件由中国智能交通协会归口。本文件起草单位：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所、中铁检验认证中心有限公司、通号城市轨道交通技术有限公司、上海申通地铁集团有限公司、北京
3、市轨道交通运营管理有限公司、北京交通大学。本文件主要起草人：尹春雷、李小帅、冯浩楠、莫小凡、马晓姣、曹源、陈建鑫、朱宏、杨峰、肖潜、罗远辉、翟阿南、胡轶超、金鹏、刘聪聪、何丹、张宁、朱芮奇、代继龙、冯晓刚、李江喆、陈彦林、张琦、贾培娟、王珍珍、赵浩森、刘振美、刘娜、唐浩明、陈嘉翊、刘龙标。T/CITSA 23-20221城市轨道交通信号智能综合运维系统技术规范1范围本文件规定了城市轨道交通信号智能综合运维系统（以下简称“智能运维系统”）的总体要求、系统功能、系统组成、运行环境、技术要求等内容。本文件适用于城市轨道交通领域基于CBTC系统架构的信号系统智能综合运维相关系统的设计、研制、实施以及验
4、收。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 2408-2008塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法（IEC 60695-11-10:1999,IDT）GB/T 2887计算机场地通用规范GB/T 19666-2019 阻燃和耐火电线电缆或光缆通则GB/T 22239-2019 信息安全技术网络安全等级保护基本要求GB/T 24338.5-2018轨道交通电磁兼容 第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度（IEC62236-4:200
5、8,MOD）GB/T 38707-2020 城市轨道交通运营技术规范TB/T 3498-2018铁路通信信号设备雷击试验方法交办运20221号 城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1城市轨道交通信号 urban rail transit signal应用于城市轨道交通系统中，人工或自动实现行车指挥和列车运行控制、安全间隔控制技术的总称。3.2智能综合运维 intelligent integrated operation and maintenance利用统计、在线分析、机器学习、专家系统、模式识别和系统方法等手段对系统多源、多维监测数据进行挖掘，
6、实现信号系统运维的一种方法。3.3监测设备 monitoring equipment对信号系统进行在线信息采集、监视、测试的传感器、计算机等设备。T/CITSA 23-202223.4传感采集 gather by sensor通过传感器对被测量目标进行信息采集的一种方法。4缩略语下列缩略语适用于本文件。ATO：列车自动运行（Automatic Train Operation）ATP：列车自动防护（Automatic Train Protection）ATS：列车自动监控（Automatic Train Supervision）BTM：应答器传输模块（Balise Transmission Module）CI：计算机联锁（Computer Interlocking）DCS：数据通信系统（Data Communication System）IP：网际互连协议（Internet Protocol）MAC：媒体存取控制（Media Access Control）MMI：人机交互界面（Man Machine Interface）TCP：传输控制协议（Transmission Control Pr
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