1、T/CITSA 22-2022ICS 45.020CCS L 70团体标准T/CITSA 22-2022城市轨道交通线网行车调度指挥系统技术规范Urban rail transit-Technical specification for network trafficDispatching system2022-09-07 发布2022-09-07 实施中国智能交通协会发发布布T/CITSA 22-2022I目次前言.III1 范围.12 规范性引用文件.13 术语和定义.13.1 术语和定义.13.2 缩略语.24 一般规定.25 总体架构.36 系统构成.37 功能要求.47.1 线网图功
2、能.47.2 站场监察功能.57.3 列车运行监察功能.57.4 运行图监察功能.57.5 告警监察功能.57.6 运营指标分析功能.67.7 数据补传功能.67.8 统计报告功能.67.9 历史回放功能.77.10 线网行车计划综合管理功能.77.11 应急指挥功能.77.12 维护管理功能.88 人机界面.89 系统对外接口.89.1 与线路 ATS 系统接口要求.89.2 与线网中心其它业务应用系统接口要求.99.3 与线网数据中心接口要求.910 性能指标.910.1 系统响应性.910.2 系统可靠性、可用性、可维护性要求.9T/CITSA 22-2022II10.3 信息安全性要求
3、.910.4 系统容量及扩展性要求.10附 录A（资料性）接口数据信息表.11参 考 文 献.14T/CITSA 22-2022III前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由卡斯柯信号有限公司提出。本文件由中国智能交通协会归口。本文件起草单位：卡斯柯信号有限公司、卡斯柯信号（成都）有限公司、上海申通地铁集团有限公司、北京市地铁运营有限公司、郑州地铁集团有限公司、武汉地铁集团有限公司、重庆市铁路（集团）有限公司、成都地铁运营有限公司、西安市轨道交通集团有限
4、公司运营分公司、西南交通大学、同济大学、中国中铁二院工程集团有限责任公司、中铁上海设计院集团有限公司、浙江众合科技股份有限公司、郑州市工程质量监督站、卡斯柯信号（郑州）有限公司、卡斯柯信号（北京）有限公司、卡斯柯信号（西安）有限公司、卡斯柯信号（武汉）有限公司。本文件主要起草人：周庭梁、杨辉、钱江、费薄俊、吕楠、赵晗、朱东飞、张勇、王磊、赵跟党、王小敏、欧冬秀、肖珊、刘立峰、刘智平、王玫、李鸿毛、谢飞、刘荣峰、潘睿文、马伟杰、张知青、刘旭、赵留杰、张琪、宋继承、李冬、孙柯、张正彬、刘江林、黄小林、江磊、张雷、叶玉玲、张国慧、刘建、周斌、李明、李一玮、程浩、刘灵、蒋远、唐武梅、孙郁林、刘俊、杨平
5、、王善磊。T/CITSA 22-20221城市轨道交通线网行车调度指挥系统技术规范1范围本文件规定了城市轨道交通系统中线网行车调度指挥系统的一般规定、总体架构、系统构成、功能要求、人机界面、系统对外接口、性能指标。本文件适用于线网行车调度指挥系统的产品研发及工程应用，指导城市轨道交通线网行车调度指挥系统产品设计、设备招标、工程设计、工程建设、工程验收等工作。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。T/CAMET 11003-2020 城
6、市轨道交通大数据平台技术规范T/CAMET 11005-2020 城市轨道交通云平台网络安全技术规范T/CAMET 11006-2020 城市轨道交通线网运营指挥中心系统技术规范3术语和定义下列术语和定义、缩略语适用于本文件。3.1术语和定义3.1.1线网 urban rail transit network多条城市轨道交通线路通过车站和联络线衔接组合而形成的网络系统。3.1.2线网行车调度指挥系统 network traffic dispatching system以线网的行车调度为核心，实现对各线路的协调调度指挥、应急指挥、协同管理的综合应用系统。3.1.3基于通信的列车控制 communication based train control采用不依赖轨旁列车占用检测设备的列车主动定位技术和连续车-地双向数据通信技术，能够执行安全功能的车载和地面处理器而构建的连续式列车自动控制系统。3.1.4列车自动控制 automatic train control城市轨道交通信号系统实现列车自动监控、自动防护、自动运行控制等技术的总称。3.1.5列车自动防护 automatic train p
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