1、 ICS 83.160.10 CCS G 41 团 体 标 准 T/CSAE 2722022 轮胎瞬态纵滑特性通用试验方法 General test method for transient longitudinal slip property of tyres 2022-12-20 发布 2022-12-20 实施 中国汽车工程学会 发 布 中国汽车工程学会标准（以下简称：CSAE 标准），是由中国汽车工程学会按照明确的程序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规范性技术文件。CSAE 标准旨在发挥市场自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车产业创新
2、技术的加速发展和广泛应用。CSAE 标准版权归属中国汽车工程学会，除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会许可外，不得以任何形式复制该标准。在本标准实施过程中，如发现需要修改或补充之处，欢迎将意见反馈至中国汽车工程学会，以便修订时参考。中国汽车工程学会地址：北京市大兴区融兴北三街39号行知楼；电话：010-50911954；邮编：100176；邮箱：wwqsae-china.org。T/CSAE 2722022 I 目次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 试验条件.5 试验环境温度.5 试验设备.5 5 试验方法.6 试验准备.6 试验.7 6 试验数据
3、及处理.8 记录的试验数据.8 试验数据处理要求.9 指标计算.9 T/CSAE 2722022 II 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由轮胎动力学协同创新联盟提出。本文件起草单位：广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、吉林大学、中策橡胶集团有限公司、固铂轮胎（中国）投资有限公司、长城汽车股份有限公司。本文件主要起草人：刘兵、卢荡、谷玉川、夏丹华、刘毅、叶俊丰。T/CSAE 2722022 1 轮胎瞬态纵滑特性通用试验方法 1 范围 本文
4、件规定了轮胎瞬态纵滑特性试验的基础方法。本文件适用于轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 2977 载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷 GB/T 2978 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷 GB/T 3730.31992 汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸 GB/T 6326 轮胎术语及其定义 GB/T 125492013 汽车操纵稳定性术语及其定义 3 术语和定义 GB/T 2977、GB/T
5、 2978、GB/T 3730.31992、GB/T 6326、GB/T 125492013界定的以及下列术语和定义适用于本文件。车轮几何和轮胎坐标系 3.1.1 车轮中心平面 wheel plane 与车轮轮辋的两侧内边缘等距的平面（见图1）。来源：GB/T 3730.31992，2.2 3.1.2 车轮中心 wheel center 车轮中心平面与车轮回转中心线的交点（见图1）。来源：GB/T 3730.31992，2.3 3.1.3 轮胎接地中心 center of tyre contact 车轮中心平面与地面的交线和车轮回转中心线在地面上的投影的交点（见图1）。来源：GB/T 1254
6、92013，5.1.1 3.1.4 轮胎坐标系（X,Y,Z）tyre axis system（X,Y,Z）以轮胎接地中心为原点的右手直角坐标系。X轴为车轮中心平面和道路平面的交线，以车轮中心平面的行进方向为正；Z轴为道路平面的法线，向上为正；Y轴在道路平面内，方向按照右手法则确定（见图1）。来源：GB/T 125492013，5.1.2 T/CSAE 2722022 2 图1 轮胎坐标系 3.1.5 负载半径 loaded radius 车轮中心到轮胎接地中心之间的距离。3.1.6 侧倾角 inclination angle（camber angle）轮胎坐标系的X-Z平面与车轮中心平面之间的夹角（见图1）。注：在轮胎坐标系下，从X-Z平面转向车轮中心平面，按照右手法则确定其正负符号。3.1.7 侧偏角 slip angle 轮胎接地中心的行进方向与轮胎坐标系X轴之间的夹角（见图1）。来源：GB/T 125492013，5.1.3 注：在轮胎坐标系中，从X轴转到轮胎接地中心的行进方向，按右手法则来判断其正负符号，图1中所示侧偏角为负值。轮胎的滚动和滑移特性 3.2.1 自由滚动轮胎 f
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