1、 ICS 43.120 CCS T 47 团 体 标 准 T/CSAE 2762022 燃料电池堆振动测试技术规范 Fuel cell stack vibration test specification 2022-12-20 发布 2022-12-20 实施 中国汽车工程学会 发 布 中国汽车工程学会标准（以下简称：CSAE 标准），是由中国汽车工程学会按照明确的程序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规范性技术文件。CSAE 标准旨在发挥市场自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车产业创新技术的加速发展和广泛应用。CSAE 标准版权归属中国汽车工
2、程学会，除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会许可外，不得以任何形式复制该标准。在本标准实施过程中，如发现需要修改或补充之处，欢迎将意见反馈至中国汽车工程学会，以便修订时参考。中国汽车工程学会地址：北京市大兴区融兴北三街39号行知楼；电话：010-50911954；邮编：100176；邮箱：wwqsae-china.org。T/CSAE 2762022 I 目次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 测量参数、单位和准确度.1 5 振动及机械冲击试验方法.1 试验前性能检测.1 安装固定.2 振动测试条件.2 机械冲击.2 振动后性能检测.3 6 燃料电池
3、堆性能检测.3 T/CSAE 2762022 II 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由中国汽车工程学会标准化工作委员会提出并归口。本文件起草单位：同济大学、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海神力科技有限公司、东风汽车集团有限公司技术中心、丰田汽车（中国）投资有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、上海捷氢科技股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、上海智能新能源汽车科创功能平
4、台有限公司、北京科技大学、长城汽车股份有限公司保定氢能检测分公司、重庆大学。本文件主要起草人：侯永平、潘相敏、周斌、覃博文、李思凡、郝冬、马立英、陈沛、徐雪建、裴冯来、蒋长龙、许诺、王丹、赵洪辉、张妍懿、王要娟、陈果、蒋文彬、高源、吴东来、张若婧、盛夏、陈东方、马秋玉、段志洁、郭婷、封利利、张财志。T/CSAE 2762022 1 燃料电池堆振动测试技术规范 1 范围 本文件规定了燃料电池堆的振动测试方法、机械冲击测试方法。本文件适用于车用燃料电池堆。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注
5、日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 2423.43 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 振动冲击和类似动力学试验样品的安装 GB/T 24548 燃料电池电动汽车 术语 GB/T 36288 燃料电池电动汽车 燃料电池堆安全要求 3 术语和定义 GB/T 24548界定的术语和定义适用于本文件。4 测量参数、单位和准确度 表1规定了试验测量的参数、单位和准确度。表1 测量参数、单位和准确度的要求 测量参数 单位 准确度 分辨率 时间 s 0.1 0.01 电压 V 0.5%FS 0.1 电流 A 0.5%FS 0.1 温度 1 0.1 气体流量 g/s
6、1%FS 0.1 质量 kg 0.1%FS 0.1 长度 mm 0.1 0.01 5 振动及机械冲击试验方法 试验前性能检测 在振动试验开始前，按照第6章规定的性能检测要求，对燃料电池堆进行振动试验开始前的性能测试。T/CSAE 2762022 2 安装固定 按照试验对象在车辆上实际安装方向、固定方式和GB/T 2423.43的要求，将试验对象安装在振动台上。每个方向上按照规定要求施加扫频振动和机械冲击载荷。施加顺序为Z轴、Y轴、X轴（汽车行驶方向为X轴方向，另一垂直于行驶方向的水平方向为Y轴方向，垂直于地面为 Z轴方向）。振动测试条件 按照表2规定的方法对燃料电池堆施加扫频振动激励。在进行扫频激励过程中，按照表2规定的时间间隔，每隔固定时间施加一次小幅冲击。振动测试的参数如表2所示。振动信号的示意图如图1所示。表2 振动测试条件 方向 Z Y X 扫频振动 振动幅值(g)0.986 0.872 0.764 频率范围(Hz)5255 5255 5255 扫频速率 1 oct/min 1 oct/min 1 oct/min 测试时间(h)20 20 22 小幅冲击 小幅冲击幅值(g)2.
安全达人 