1、ICS 32.020CCS T 40团体标准T/CSAE 262022代替 SAE-China J07032014，SAE-China J07072014乘用车白车身轻量化设计与评价方法Lightweight design and evaluation method of passenger car body in white2022-12-20 发布2022-12-20 实施中国汽车工程学会发布中国汽车工程学会标准（以下简称：CSAE 标准），是由中国汽车工程学会按照明确的程序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规范性技术文件。CSAE 标准旨在发挥市场
2、自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车产业创新技术的加速发展和广泛应用。CSAE 标准版权归属中国汽车工程学会，除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会许可外，不得以任何形式复制该标准。在本标准实施过程中，如发现需要修改或补充之处，欢迎将意见反馈至中国汽车工程学会，以便修订时参考。中国汽车工程学会地址：北京市大兴区融兴北三街39号行知楼；电话：010-50911954；邮编：100176；邮箱：wwqsae-china.org。T/CSAE 262022I目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14技术要求.25设计方法.26白车身轻量化性能验证.97白车身轻量化评价
3、方法.13参考文献.15T/CSAE 262022II前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由汽车轻量化技术创新战略联盟提出。本文件起草单位：吉林大学、重庆长安汽车股份有限公司、中国汽车工程研究院有限公司。本文件主要起草人：王登峰、许文超、陈静、陈鑫、刘波、范清林、向杰、王建洪、曾俊、连海平、周佳、陈书明、王传青、季枫。本文件于2014年9月首次发布，2022年12月修订发布，修订时将SAE-China J07032014轿车白车身轻量化设计方法及S
4、AE-China J07072014轿车白车身轻量化评价方法合并。T/CSAE 2620221乘用车白车身轻量化设计与评价方法1范围本文件规定了乘用车白车身轻量化设计与评价方法。本文件适用于乘用车白车身，类似车型（整车整备质量小于3.5t的其他乘用车）可参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 3730.31992汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸GB/T 47802020汽车车身术语GB 115512014汽车正面碰撞
5、的乘员保护GB 200712006汽车侧面碰撞的乘员保护GB/T 209132007乘用车正面偏置碰撞的乘员保护GB/T 335822017机械产品结构有限元力学分析通用规则SAE-China J07012013普通乘用车白车身扭转刚度测试方法SAE-China J07022013普通乘用车白车身弯曲刚度测试方法3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1白车身body in white-BIW本文件所定义的白车身相当于GB/T 4780-2020中定义的车身骨架加上前防撞梁总成、后防撞梁总成，即由车身结构件与覆盖件组成，其中新能源车型需包含动力电池箱壳体，不包含电芯，所有车型均不含四门两盖
6、及全车玻璃，全新架构非承载式白车身还应包括底盘车架。3.2白车身扭转刚度torsional stiffness of BIW白车身产生单位扭转角所需要的外加扭矩，它表征了白车身抵抗扭转弹性变形的能力。3.3白车身弯曲刚度bending stiffness of BIW使白车身产生单位弯曲变形所需要的力，它表征了白车身抵抗弯曲弹性变形的能力。3.4投影面积projected area乘用车前后轮距的平均值与轴距的乘积。T/CSAE 26202223.5白车身性能一阶灵敏度one-order sensitivity of BIW performance白车身的弯曲刚度、扭转刚度、一阶整体弯曲模态频率、一阶整体扭转模态频率等性能指标，相对结构设计变量如尺寸变量和形状变量等的一阶导数值。3.6白车身质量一阶灵敏度one-order sensitivity of BIW mass白车身的质量相对结构设计变量的一阶导数值。3.7白车身一阶相对灵敏度one-order relative sensitivity of BIW白车身性能的一阶灵敏度除以白车身质量的一阶灵敏度。3.8白车身贡献度BIW c
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