1、ICS83.160.10CCS G 41团体标准T/CSAE 2712022轮胎瞬态侧偏特性通用试验方法General test method for transient lateral slip property of tyres2022-12-20 发布2022-12-20 实施中国汽车工程学会发 布中国汽车工程学会标准（以下简称：CSAE 标准），是由中国汽车工程学会按照明确的程序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规范性技术文件。CSAE 标准旨在发挥市场自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车产业创新技术的加速发展和广泛应用。CSAE 标准
2、版权归属中国汽车工程学会，除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会许可外，不得以任何形式复制该标准。在本标准实施过程中，如发现需要修改或补充之处，欢迎将意见反馈至中国汽车工程学会，以便修订时参考。中国汽车工程学会地址：北京市大兴区融兴北三街39号行知楼；电话：010-50911954；邮编：100176；邮箱：wwqsae-china.org。T/CSAE 2712022I目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14试验条件.3试验环境温度.3试验设备.35试验方法.4试验准备.4试验.56试验数据及处理.6试验数据.6数据处理要求.7指标计算.77试验报告.8T/CSAE
3、2712022II前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由轮胎动力学协同创新联盟提出。本文件起草单位：中策橡胶集团股份有限公司、吉林大学、山东玲珑轮胎股份有限公司、上汽大众汽车有限公司。本文件主要起草人：吕剑、卢荡、夏丹华、俞旻、姜世元、李亮、叶俊丰、晏金军、周之曦。T/CSAE 27120221轮胎瞬态侧偏特性通用试验方法1范围本文件规定了轮胎瞬态侧偏特性试验的通用方法。本文件适用于轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文
4、中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 2977载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷GB/T 2978轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷GB/T 3730.31992汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸GB/T 6326轮胎术语及其定义GB/T 125492013汽车操纵稳定性术语及其定义3术语和定义GB/T 3730.31992、GB/T 6326、GB/T 125492013界定的以及下列术语和定义适用于本文件。车轮几何和轮胎坐标系3.1.1车轮中心平面wheel pl
5、ane与车轮轮辋的两侧内边缘等距的平面（见图1）。来源：GB/T 3730.31992，2.2，有修改3.1.2车轮中心wheel center车轮中心平面与车轮回转中心线的交点（见图1）。来源：GB/T 3730.31992，2.33.1.3轮胎接地中心center of tyre contact车轮中心平面与地面的交线和车轮回转中心线在地面上的投影的交点（见图1）。来源：GB/T 125492013，5.1.13.1.4轮胎坐标系（X,Y,Z）tyre axis system（X,Y,Z）以轮胎接地中心为原点的右手直角坐标系。X轴为车轮中心平面和道路平面的交线，以车轮中心平面的行进方向为正
6、；Z轴为道路平面的法线，向上为正；Y轴在道路平面内，方向按照右手法则确定（见图1）。来源：GB/T 125492013，5.1.2，有修改T/CSAE 27120222图 1轮胎坐标系3.1.5侧偏角slip angle轮胎接地中心的行进方向与轮胎坐标系X轴之间的夹角（见图1）。注：在轮胎坐标系中，从X轴转到轮胎接地中心的行进方向，按右手法则来判断其正负符号，图1中所示侧偏角为负值。来源：GB/T 125492013，5.1.3，有修改3.1.6侧倾角inclination angle轮胎坐标系的X-Z平面与车轮中心平面之间的夹角。注：在轮胎坐标系下，从X-Z平面转向车轮中心平面，按照右手法则确定其正负符号。图1所示侧倾角为正值。3.1.7轮胎行驶速度tyre trajectory velocityV轮胎的接地中心在路面上的运动速度。3.1.8负荷半径（加载半径）loaded radiusRl车轮中心到轮胎接地中心之间的距离。轮胎的力和力矩3.2.1轮胎法向力tyre normal forceFz路面作用在轮胎上的力沿Z轴的分量。3.2.2轮胎垂向载荷tyre vertical loa
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