1、ICS 43.020 T 40 团 体 标 准 T/CSAE 1452020 汽车整车空调系统最大降温性能试验方法 Air conditioning system maximum cooling performance test procedure for passenger vehicle 2020-08-07 发布 2020-08-07 实施 中国汽车工程学会 发布 T/CSAE 1452020 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 试验设备和条件.1 4.1 试验环境.1 4.2 试验样车.1 4.3 试验仪器.2 5 试验方法.2 5.1
2、 基本要求.2 5.2 预热阶段.2 5.3 测试工况 1内循环（推荐工况）.3 5.4 测试工况 2-通用降温.4 5.5 测试工况 3浸车到怠速.4 5.6 预热及试验阶段其它要求.5 5.7 试验记录.5 6 试验报告和结果.5 附录 A（规范性附录）试验测量参数及传感器布置要求.6 附录 B（规范性附录）车辆信息表.9 参考文献.11 T/CSAE 1452020 II 前 言 本标准按照GB/T 1.12009标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由中国汽车工程学会汽车空气动力学分
3、会提出。本标准起草单位：吉利汽车研究院、安徽江淮汽车集团股份有限公司、一汽大众汽车有限公司、一汽集团、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学。本标准主要起草人：段传学、朱习加、胡昊、孙少云、王毅刚、陈博、高达义、谯鑫。本标准于2020年首次发布。T/CSAE 1452020 1 汽车整车空调系统最大降温性能试验方法 1 范围 本标准规定了整车空调系统的最大降温性能试验方法。本标准适用于具有汽车空调的最大设计总质量不超过3500 kg的内燃机驱动的乘用车。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新
4、版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 125341990 汽车道路试验方法通则 GB/T 150892001 机动车辆及挂车分类 GB/T 18352.62016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 QC/T 7202004 汽车空调术语 T/CSAE 1142019 汽车动力总成冷却能力环境风洞试验方法 3 术语和定义 QC/T 7202004中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1 汽车空调系统 vehicle air conditioning system 由暖风装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件等构成，用于调节乘员舱内空气
5、的温度、湿度、洁净度等，并使其以一定速度在乘员舱内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘客提供舒适的环境及新鲜空气的系统。4 试验设备和条件 4.1 试验环境 试验风洞满足T/CSAE 1142019 汽车动力总成冷却能力环境风洞试验方法中第4章的要求。4.2 试验样车 4.2.1 试验车应该满足厂家要求的整车技术条件。应确认整车气密性、制冷剂加注量、泄漏量及蒸发器抗结霜等应满足整车技术要求，并记录车辆基本信息，包括整车、发动机、变速箱、冷却系统等相关信息。4.2.2 车辆推荐使用新车。车辆外观颜色推荐为深色，不宜选白色。T/CSAE 1452020 2 4.2.3 车辆应安装前牌照或安装一个与前牌
6、照尺寸相等的盖板。试验车辆安装按照 T/CSAE 1142019中 5.4 的规定进行。4.2.4 车辆轮胎充气压力应符合车辆使用说明书的规定，误差不超过 10 KPa.4.2.5 若测试车辆需要伪装，应不影响流入冷却系统、发动机舱、车身下方的空气流动。4.2.6 试验车辆应按车辆总质量（GVM）进行加载，加载后测量前后轮轮眉离地高度并记录。4.2.7 所有电气系统由车辆内部电源提供。试验时，开启车辆所有用电系统，包括全部车灯（大灯开启远光模式）、多媒体、座椅通风等。4.2.8 试验车辆应配备能够正常工作的灭火器。4.3 试验仪器 试验用仪器设备及传感器应在计量周期内且满足表1要求。表1 试验设备 设备 基本要求 数据采集系统 1%FS 热电偶传感器 1%FS 压力传感器(空调高压)量程：03 MPa，精度1.5%FS 压力传感器(空调低压)量程：-0.11.5 MPa，精度1.5%FS 直流电压表 量程：024 V，精度0.2 V 注：FS，即 Full Scale，满量程。5 试验方法 5.1 基本要求 试验项目、测量参数和传感器布置见附录A。试验前对所有传感器和数据采集系统进行系
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