1、 ICS 97.220 Y55 团团体体标标准准 T/ASFC 10152023 动力伞 通用安全要求及试验方法 General safety requirements and test methods for paramotor 2023-6-1 发布 中国航空运动协会 发布 2023-7-1 实施 T/ASFC 10152023 I 目次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 分类.3 5 要求.4 5.1 适飞性能要求.4 5.2 材料要求.4 5.3 外部结构.4 5.4 伞衣、伞绳.5 5.5 机身.6 5.6 环保要求.9 6 试验方法.9 6.
2、1 通则.9 6.2 试验条件.9 6.3 试验设备.9 6.4 材料检验.11 6.5 伞衣、伞绳的检验.12 6.6 机身的检验.13 6.7 表面质量检验.14 6.8 环境噪音检验.15 6.9 测试报告.15 7 使用说明.15 8 定检要求.16 9 标志.16 10 包装.16 11 运输.16 12 贮存.17 附录 A（资料性）使用说明书中关于伞绳尺寸的资料性图表.1 T/ASFC 10152023 II 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的
3、责任。本文件由中国航空运动协会提出并归口。本文件起草单位：中国航空运动协会、北京国体世纪质量认证中心有限公司、湖北省荆门市东宝区文化和旅游局、黑鹰飞翔（北京）国际旅游文化有限公司、临泉县航科机械有限公司、南宁市新中云航空科技有限公司。本文件主要起草人：丁慧、杨卓越、陈艳华、赵英魁、窦军社、龙荣、张熔轩、崔智超、高德松、沙威、陆军、刘家喆、葛广红、王世清T/ASFC 10152023 1 动力伞 通用安全要求及试验方法 1 范围 本文件规定了动力伞的术语和定义、分类、安全要求和试验方法等内容。本文件适用于航空运动所用的动力伞，其他类型活动用动力伞可参考使用。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通
4、过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 1766 色漆和清漆涂层老化的评级方法 GB/T 1804 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T 1865 人工气候老化和人工辐射曝露 滤过的氙弧辐射 GB/T 2408-2021 塑料燃烧性能的测试-水平法和垂直法 GB 3096-2008 声环境质量标准 GB/T 4208 外壳防护等级（IP代码）GB/T 9286-2021 色漆和清漆 漆膜的划格试验 GB 14166 机动车乘员用安全带、约束系统、
5、儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统 GB 24930 全地形车燃油箱 安全性能要求和试验方法 GB/T 33432-2016 全地形车辆电器线束及接插件基本要求 GB/T 36509-2018 滑翔伞结构强度要求及测试方法 QC/T 438 汽车点火系高压塑料件技术条件 QB/T 2569.1 钢锉 钳工锉 QB/T 3814-1999 轻工产品金属镀层和化学处理层的外观质量测试方法 QB/T 3821-1999 轻工产品金属镀层的结合强度测试方法 QB/T 3826 轻工产品金属镀层和化学处理层的耐腐蚀试验方法中性盐雾试验(NSS)法 QB/T 3832 轻工产品金属镀层腐蚀试验结果的评
6、价 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 3.1 动力伞 paramotor 一种借助自身的动力装置，通过驾驶员操控重心或气动柔性翼面实现飞行的飞行器，如本文件第4章中所列出的：单人/双人动力伞、助跑/滑跑起降动力伞、手控/脚控伞翼动力伞。3.2 单人动力伞 one seat paramotor 允许承载仅1名乘员的动力伞。3.3 双人动力伞 two seat paramotor 允许承载最多2名乘员的动力伞。3.4 助跑起降动力伞 foot-launched paramotor 依靠驾乘人员助跑起飞和着陆的动力伞，助跑起降动力伞的示意图见图1。T/ASFC 10152023 2 图1 助跑起降动力伞图例 3.5 滑跑起降动力伞 paramotor aircraft 借助机身上的起落架装置滑行起飞和着陆的动力伞，滑跑起降动力伞的示意图见图2。标引序号说明：1伞衣；2伞绳 3伞翼 4机身；图2 滑跑起降动力伞图例 T/ASFC 10152023 3 3.6 座袋 harness 乘员操控动力伞时乘坐的座椅系统，座袋主要由肩带、腰带、腿带、背垫、坐垫以及主连接环和快卸锁等组成，可分为
安全达人 