1、欢迎光临安全人之家https:/内爬式塔吊在深圳世贸中心大厦中的应用1.工程概况:深圳世贸中心大厦位于深市深南大道东海路东海花园南面,占地面积 1036m2,总建筑面积 114335 m2,地上 53 层,地下室 3 层,建筑高度 236.77m,为全现浇钢筋砼劲性框架一筒体结构。2.方案选定:根据工程设计图纸,结构上大部分钢构件重量在 20t 左右,一般施工塔吊吊重为 12t,不能满足承重构件的吊装,需考虑两个塔吊对一个构件同时起吊。针对工程平面特点,在建筑物内布置一台内爬式塔吊,建筑物外布置一台附着式塔吊。3.内爬式塔吊概况和平面布置根据世贸中心大厦钢柱吊装荷载要求,拟采用某建筑机械厂生产
2、的 H3/36B 型内爬式塔吊一台,起重力矩为 250t.m,内爬机构基本构成为:(1)基础专用半塔节一节,并配备有一个可以拆卸的梯子,用来在顶升时进行塔身调节;(2)通用塔节 12 节;(3)3 个顶升框架,搁置在建筑物楼板上(或类似支承物上)。(4)顶升机构的制动档块一对;(5)顶升横梁一个(与油缸、活塞杆连为一个整体,通过它推动焊接在塔节上的凸耳来顶升塔节);(6)顶升油缸(含支架)一个,最大压力为 48Mpa;欢迎光临安全人之家https:/(7)25 马力(约 18.4kW)的液压机组一个,最大使用压力为38Mpa;(8)支承梁 6 根(每两根支承一个顶升框架);根据本工程吊重荷载分
3、布和塔吊本身的性能要求,平面布置于CD/89 轴的电梯前室偏北的位置(见图 1)。该位置贯穿所有楼层,在塔吊爬升完成后补浇该部位楼面砼。图 1 内爬式塔吊平面布置图4.爬升支承情况(见图 2)内爬式塔吊所设三道顶升框架,从下至上分别为承重框架、抗扭框架和过渡框架。相邻框架的间距在 1214m,每道框架均搁置在二道工字钢梁上。框架与工字钢梁间通过螺栓连接,而工字钢钢横梁框架与工字钢梁间通过螺栓连接,而工字钢钢横梁则搁置在电梯前室南北边电梯门连系梁上。在塔吊脱离基础,处于爬升状态时,承重框架对连系梁产生最大垂直力为 54.5t,最大水平力为 17.4t,经设计院对连系梁验算,承载力满足要求。5.爬
4、升原理三道框架均为可拆形式,以保证循环利用和功能转换,框架与塔身标准节均为楔式连接。塔机正常工作状态下,通过楔式连接稳固塔身;爬升状态下,可以方便地拆掉铁楔,并能在框架与塔身标准节间留下空隙,以保证塔吊自由爬升。承重框架主要用于承受塔吊在各种工况下产生的垂直向下的作用力;抗扭框架主要用于承受塔吊在各种工况下产生的扭矩和弯矩,欢迎光临安全人之家https:/并作为爬升过程中的爬升轨道;过渡框架主要作为爬升过程中的爬升轨道,并最终作为抗扭框架使用。正常工作状态下,塔吊只使承重框架和抗扭框架稳固塔身,爬升前拆除三道框架铁楔。内爬塔吊通过抗扭框架上的液压顶升机构推动塔吊爬升,达到规定爬升高度后,楔紧各
5、道框架上的铁楔。爬升完毕,承重框架转换成下次爬升时的过渡框架,抗扭框架转换成下次的承重框架,同时过渡框架转换成下次的抗扭框架,下次爬升时这种转换继续下去。6 塔吊内爬的施工步骤:(1)吊上配重,并通过移动变幅小车实现塔吊的平衡。(2)将框架上的所有铁楔锁定在导向位置上,移去固定在塔吊四个角上的销轴。操作液压机组,使横梁顶在标准节的凸耳处,实现顶升内爬,并尽量将油缸满行程伸出,保证标准节的凸耳处在框架的制动档块上。(3)将框架上的制动档块推向直立的标准节主杆上,降下油缸使得标准件的凸耳停放在制动档块档块上。(4)缩回油缸,降下横梁,并将横梁停放到刚才下面的标准节凸耳上。(5)多次重复操作,实现塔
6、吊的多节顶升。(6)当梯子调节系统可能并有必要连接时,停止液压机组的操作(选择梯子的连接孔时,要保证标准节对角线的连接处或鱼尾板在抗扭框架上 100300mm 处)。当梯子调节到位后楔块将标准节主杆锁死,完成顶升作业。欢迎光临安全人之家https:/(7)标准节顶升结束后,将原抗扭框架上的油缸(包括活塞杆、横梁)转至原过渡框架上,使之成为新的承重框架,将原承重框架拆除后移至新浇筑的楼面上,使之成为过渡框架,整个机构成为新的爬升机构。图 2 内爬式塔吊爬升示意图7.塔吊爬升时注意事项(1)按照说明书的要求组装好顶升框架及其附属零部件:(2)必须保证每一层的预留洞足够大,不影响塔机的通过;(3)必须保证支承梁与支承框架以及支承梁与各个顶升框架的良好连接;(4)找好塔机的平衡位置,应使起重机升起部位的重心位于油缸中心线上,同时应使塔身节与导轨间均匀(此时液压系统压力表读数应为最小);(5)爬升前对塔机做全面检查,包括顶升动力、塔机本身以及顶升框架和支承梁等;(6)爬升时要做到有组织、有领导